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Es ya poco usual ver algún 757 de United sin winglets. Este Boeing lleva más de 22 años volando y se utiliza únicamente para vuelos domésticos en USA.
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Nunca había sabido de la existencia de esta compañía canadiense con base en Toronto. Llegando a Newark.
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767 de United con winglets a punto de partir de Newark.
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Anteriormente matriculado como SE-REF, aunque bautizado con el mismo nombre: "Erik Viking". Versión Star Alliance de SAS procedente de Copenhague. Primer Registro.
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Rampa de Newark con Manhattan al fondo. Antes de coger mi vuelo a Madrid.
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Southwest es otra de las compañías que visita Newark, pero con una presencia muy limitada. Este 737 tiene ya 18 años de servicios.
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Aunque ya hace un tiempo de la fusión entre Continental y United, aún podemos observar algún avión con las denominaciones pre-fusión, como es el caso de este Embraer 145LR.
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Mi primera captura de un American Eagle con nueva librea, aterrizando en territorio United en New Jersey.
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Antes de partir hacia Madrid en un 757 de United, espero en la terminal haciendo fotos de la compañía dominadora de Newark y de este 737-900ER certificado ETOPS.
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Un rato de spotting en New York - Newark N.J. y también uno encuentra cosas interesantes. United 116 procedente de Hong Kong.
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Otra de la que tenía por ahi en el Aeropuerto de Newark, en este caso de este B737-900. Saludos!
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Arribado a EWR desde EZE. Saludos!
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Nuevo registro en AC. Esperando abordar el vuelo de United a Los Angeles y mientras, fotografiando este B737-800 y otros que se encontraban en el momento, saludos!
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Esperando para volver a Barcelona, no me cansaba de tener esta vista con el skyliner de Manhattan en el horizonte.
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Detalle del aeropuerto de Newark durante la nevada que colapsó toda la coste este de EE.UU.
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Winglet y motor de este precioso avion
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