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De escala en San Salvador
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SOBRE VUELO DE LA INCREIBLE CIUDAD DE NUEVA YORK, EN PRIMER TÉRMINO MANHATTAN
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Llegando a LEMD por la 18R en vuelo desde Guatemala y El Salvador, algo de ligera lluvia sobre el frontal de cabina
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En la cabecera de la pista 19 de La Aurora, Guatemala
El comandante aplica la potencia requerida moviendo las palancas de empuje hacia la posición calculada previamente para el despegue (detent de FLEX), en este caso empuje flexible para ahorrar vida al motor); la mano permanecerá en esa posición hasta la V1 (velocidad de decisión) por si fuera necesario abortar el despegue y la retirará después de V1 para lo contrario, evitar abortar después de haber sobrepasado dicha velocidad.
El copiloto vigila los parámetros de motor y permanece atento a todo lo que pueda señalar las pantallas del ECAM, dando los Call-Outs (avisos) reglamentarios.
Un trabajo bonito y coordinado.
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La verdad es que los aviones pintados así son preciosos
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Con el tren abajo y las luces verdes que indican su extensión y después de realizar aproximación VOR a la 25 estamos en corta final.
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Lectura de la lista de chequeo, ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA, por parte del copiloto.
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La pata de morro en la posición precisa
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En final pista 15, con un 319 de LAN en el punto de espera.
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En el SAT de la T4 con las bodegas abiertas esperando recibir su carga para el vuelo a Boston
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Sobrevuelo de Sevilla de regreso a casa
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Bonitos y llamativos colores para éste avión aparcado en la T4
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EN BREVE REGRESA A PANAMÁ
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En la plataforma, mucho tráfico el día después de la muerte del presidente Chaves.
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El Sol dice adiós por el Oeste y Carlos sigue atento a nuestro plan de vuelo antes de iniciar el descenso hacia Río de Janeiro.
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Sobrevuelo de Canarias, aproximándonos a Gran Canaria de regreso de Rio de Janeiro
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Estaremos listos para despegue cuando se termine la lista de comprobación ¨ANTES DEL DESPEGUE¨ la cual está repasando y dando lectura el copiloto PNF (Pilot Not Flying) en ese momento
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Rodando hacia la cabecera de la RWY 01 por la misma pista, y para luego hacer back-track, por la imposibilidad de hacerlo por la calle de rodaje dada la envergadura del A-340 y las infraestructuras del aeropuerto de Guatemala la Aurora.
Teniendo enfrente al volcán Pacaya que hace unos meses cubrió con sus cenizas la ciudad y aeropuerto de Guatemala.
Creo que es una bonita vista
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