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sn.21336. Viejo conocido de Palma cuando volaba para Britannia, aquí le vemos con colores de GB Leisure operando para Sobelair. Acabó sus días en Argentina operando para LAPA y Southern Winds como LV-YZA siendo desguazado en Enero de 2010.
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Bien escoltado durante el pushback.
Primer TU-134 de Kolavia en AC
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"Hernan Cortes" rodando hacia la cabecera de la 24R, luciendo stickers del Xacobeo 99 y DC-9 Silent.
1600 pix.
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Supongo que sera el procedimiento normal de despegue en formación, pero tratándose de Phantoms, siempre que lo veía me parecía más una novatada.
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Remarks |
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"Cervantes" en corta final.
1600 pix.
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En el punto de espera pista 06.
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Registro y aerolínea nuevos en AC.
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Registro y compañía carguera rusa de nombre impronunciable nuevos en AC.
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Despegando de la pista 24R, luciendo todavía códigos del Grupo 45.
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"Phantom Phorever"
Nuevo en AC.
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Remarks |
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Este inocente 400 de FUA (msn.24124) ha lucido en sus cachas la friolera de SEIS registros EC...a saber, EC-FYG en 1994, EC-GHF en 1996, EC-GNC en 1997, EC-HCP en 1999, EC-HME en 2000 y finalmente el que nos ocupa en 2002, parece un récord difícil de superar. Nuevo reg en AC.
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Cuando se pintaban los aviones a veces pasaban cosas como esta, después de un par de manos de "gotelé" más acabaría operando para Spantax como EC-EEG. Nuevo en AC.
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Nuevo en AC con estos colores.
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Dirigiéndose hacia el parking militar. Los Phantom alemanes fueron retirados en Junio del 2013.
Nuevo en AC
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cn.13367 ex. US Army 73-21679 Nuevo en AC
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cn.593 "Rachmaninov" Convertido a carguero en 2007 operando para Federal Express como N816FD hasta enero del 2014 en que fue retirado.
Nuevo en AC
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Remarks |
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Sufriendo tareas de mantenimiento en su base. Notese parte del radomo desmontado.
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