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Tantos sitios donde poner las manos... O los pies!
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Que extraño un avion sin cola.
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El Easyjet G-EZAH proveniente de Madrid comienza a librar pista mientras el 737 EC-KFB de Futura es autorizado a entrar y mantener.
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Estimados compañeros, el lunes 23 llega en breve y con él mi marcha para participar en la Operación Atalanta en Somalia, estaré fuera de 2 a 5 meses, y quiero despedirme de vosotros deseando que a mi vuelta andeis todos por aqui con muchas fotos y en perfecto estado, espero poder echar un vistazo de vez encuando pero si no es asi, recibid de ante mano mis felicitaciones por vuestras fotos, y a ver si traigo un buen cargamento para seguir haciendo de AC la mejor pagina de aeronaves de la red.
Un abrazo a todos y sed felices.
Cuidaros.
Paco Mellado
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En vuelo sobre La Alcarria.
Cuando entraron en servicio los F-104G en Torrejón llegaron algunos (los primeros) con la numeración de las unidades a las que pertenecían en la USAF. Aquí se apresuraron a pintarles las escarapelas en fuselaje, alas y timón de cola, pero no se pintaron inmediatamente los numerales de asignación de unidad y tipo (C-8 para el EA), por lo que los primeros vuelos de acomodación y de recepción se hicieron a medio pintar, Tal como vemos en esta foto institucional de propaganda (de las que hay varias similares probablemente del mismo vuelo) ninguno de los aviones luce el mismo esquema de números de identificación a pesar del estupendo resultado estético conseguido gracias a los medios empleados y mas en ésta, de las pocas copias que se distribuyeron en color, lo que es clave por el curioso esquema de gris claro y acabado metálico por sectores no apreciable en B/N (Colección Juan Arráez).
NOTA: hay otra imagen algo mas recortada y en B(N en esta web, con otra identificación (la definitiva del 2º avión) del archivo, por lo que espero sea aceptada y no considerada como ya existente en la Base de Datos.
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Nueva aerolínea y registro en AC.
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Un dicho muy aeronáutico, ¨siempre hay un hueco para un piloto honrado¨
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Es una foto que proviene de un negativo a color no muy bien conservado, pero el avion desde luego merece la pena. Iberia mantuvo 2 DC-3 (este EC-AHA y EC-ALC si la memoria no me falla) durante un tiempo para vuelos de instruccion.
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El A380 de visita por primera vez en Chile para participar en Fidae 2008. Aquí lo vemos en su primer vuelo de demostración previo al inicio de la Feria y como pueden ver, la pista le ha quedado un pelín agosta y junto con realizar un impresionante despegue ha levantado una gran nube de tierra. Luego vendría una presentación alucinante sobre el aeropuerto. Bienvenido a Chile A380.
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Aunque parece por la posición del morro que este 777 de American está despegando, en realidad está a punto de posarse sobre la 25L del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Posiblemente mi mejor fotografía aeronáutica, y se la tengo que dedicar especialmente a Diego Mancilla por convencerme ese día a subir a la C172 para realizar esos vuelos sobre LAX (a pesar de las nubes) y a Peter Spencer, el piloto de la Cessna por saber perfectamente lo que estábamos buscando Diego y yo ese día. Creo que puede ser una foto totalmente irrepetible para mi. Que la disfrutéis.
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Durante una exhibicion de acrobacia aérea, por motivos no establecidos, el Rans S-9 del Equipo de Acrobacia Hangar del Cielo pierde un ala y se precipita a tierra. El piloto logra salvar su vida gracias al paracaidas balístico que equipaba al avión.
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La mayoría de las veces la niebla hace imposible una foto en condiciones, pero cuando abre proporciona imágenes con ésta. Sólo por esto bien valió la pena ir hasta allí
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Siempre he querido tomar una foto así con el sol contra el objetivo y que reflejase la luz a través de las ventanas del avión.
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¡Primer Embraer 195 para Air Europa! En vuelo de entrega, haciendo Sao José Dos Campos-Recife-Gran Canaria-Palma de Mallorca.
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Tras una aproximación perpendicular a la 03R efectuó un viraje muy cerrado a la derecha llevando al EC-KKZ sobre la misma cabecera de pista haciendo todo un alarde de maestría en el manejo del ATR.
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