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Espectacular despegue que se marcó, rotó, se elevo una decena de metro, recogió el tren y siguió a esa decena de metro durante al menos mitad de pista, todo mientras el piloto saludaba en alguna ocasión y miraba hacia la gente que ese día estaba en la 36R.
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La segunda unidad del A400M para la Fuerza Aérea turca ya se encuentra volando y pronto estará lista para ser entregada.
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El primer C295 MPA del pedido de la Fuerza Aérea de Oman. Bastante completito, Flir, SLAR, ESM, foco de busqueda bajo el ala izquierda del avión, sistemas de autoprotección...bastante bonito y que lo será aún más cuando esté pintado.
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Uno de los "pocos" KC-135T que tiene la USAF, acompañando a 5 EA-6B Prowlers en su regreso a Estados Unidos. El KC-135T es la modernización de aquellos KC-135Q que la USAF tenía para poder repostar con el combustible JP-7 necesario al SR-71 Blackbird.
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164th Airlift Wing, Guardia Aérea Nacional de Tennessee.
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Cada día es más complicado de ver a estos primos hermanos de los Intruder, solo 2 escuadrones se resisten a su renovación por el EA-18G Growler.
Perteneciente al MVAQ-3 "Moomdogs", MCAS Cherry Point, Carolina del Norte.
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Llegando a San Javier con unicamente los titulos de la nueva imagen de Iberia Regional y la publicidad de Andalucia en un solo lateral, el no visible en esta imagen.
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La última unidad del pedido de HC-144A (CN235) para el progama Deepwater del USCG.
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Ibamos camino de la 36R cuando en el horizonte lo vimos aparecer, así que sin haber llegado a la pista, toco frenar el coche, bajarse rapidamente, coger la cámaras del maletero y hacer lo que se pudiera...por suerte no salio mal.
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