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Flamante B4 que se recibió en Cathelicopters con una veloz rasante y arco de agua improvisado, entendiendo que ha llegado para quedarse. El vinilo de KG Group no duró ni un dia.
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De los cuatro H145 que adquirió Eliance, el MOR ha sido el último en operarse para HEMS, primero en Palma de Mallorca y ahora en Girona.
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Vino junto al F-WTBP en su primera escala del vuelo de entrega desde Marsella camino a Marruecos, a juzgar por el prefijo de su futura matricula
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A las 14:40 aterrizaba en el hospital Vall d'Hebron de Barcelona el EC-JOU, un AW139 de Babcock, despegando a las 16:30. Algún buen motivo habria para realizar semejante viaje, como un trasplante o ECMO.
Curioso también por tener nueva pintura del servicio del Instituto Nacional de Emergencia Médica portugués INEM, dejando atrás la pintura blanquiazul que se usaba para Salvamento Marítimo y transporte de pasajeros.
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Vino junto al F-WTBO en su primera escala del vuelo de entrega desde Marsella camino a Marruecos, a juzgar por el prefijo de su futura matricula
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En verano de 2018 se presentó por primera vez y no lo volvió a hacer hasta el 24 de julio de 2019, cuando sorprendendemente aterrizó en el Nou Hospital de Mataró, en cuya nueva helisuperfície sólo aterrizan helicópteros del SEM en muy puntuales ocasiones.
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Pertenece al yate Pacific (de ahí su matricula) y lleva soporte para poner cámara y demás utensilios. Curioso...
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Los helicópteros se cambian cada cierto tiempo ya sea por modernización de flota o por cambio de contrato empresarial. Desde hace años, en el aeropuerto de Sabadell tenían la base, entre otros, dos AS350B3: el "Bombers 08" que hasta ahora era el EC-KLJ, y el "Bombers 02" que era hasta ahora el EC-KRQ. El contrato para ambas empresas (Helitrans Pyrinees y Eliance respectivamente) finalizó para dar paso a una siguiente empresa, Faasa Aviación / Pegasus Aero Group. Con este cambio caían dos sorpresas a la vez ya que los dos B3 se reemplazaron por un Bell 412, modelo habitual en Sabadell haciendo escala, y un A119 Koala, modelo que no me consta que haya pisado nunca este aeropuerto.
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Poco tiempo le queda a esta helisuperfície provisional. Calculo que hacia marzo de 2021 se inaugurará la nueva plataforma elevada sobre el edificio de traumatologia.
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Hace un año hubo una oleada de traslados desde Andorra a otros hospitales sin helipuerto de Barcelona como el Clínic o el Pilar, usando como punto de transferencia a ambulancia terrestre la helisuperfície provisional del Vall d'Hebron. Este año hay oleada de traslados a dicho hospital, ya sean politraumatismos o quemados. Poco tiempo le queda a esta helisuperfície provisional. Calculo que hacia marzo de 2021 se inaugurará la nueva plataforma elevada sobre el edificio de traumatologia.
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Bonita pero breve decoración lució
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