 |
|
593
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Finger o Tango, totalmente acristalados. Antes de que finalizaran las obras de la T-4 y SAT-4.
Cuantos pasajeros habrán pasado ya por ellas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
777
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de los motores y donde se pude ver perfectamente el "pod de reabastecimiento". Del que sale la manguera con su respectiva cesta para repostar a nuestros aviones machos ( es decir aquellos que tienes pertiga en el fuselaje), que hoy día en nuestro EdA y Armada son todos. No como en la época de los F-4 que estos si que eran receptores hembras....Y que por lo tanto hoy no se hubieran podido repostar por este sistema ya que los B-707, no tienen el sistema de repostaje de pertiga...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
880
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn145. Construido en el 2.002. Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
816
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Parte del Cockpit, del copiloto. Simplemente una gozada.
Desde hace ya unos meses ya no pertenece a Gestair y vuela bajo bandera Austriaca con matricula OE-FTR.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
665
views |
|
|
|
|
 |
|
1598
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras salir de su antiguo hogar la T-1. Se dirige a cabecera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Perteneciente al Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF) del 403 Escuadrón con base en Cuatro Vientos.
Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los Pata Negra de nuevo al ataque. Siempre es de agradecer este tipo de detalles por parte de los Pilotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
655
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo rasante y limpio, limpio...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gracias a la Ingeniera de Air Europa por su amabilidad y explicaciones. Este es el avión que lleva en el exterior los logos de la LFP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El murcielago grande del 47.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
