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¡¡Nunca esperé ver esta belleza por el Mariscal Sucre!! La primera vez que el B767 de Atlas Air, recientemente convertido a BCF, aterriza en Quito. Nuevamente tuve que saltar de mi descanso en casa, tomar un taxi, y solicitar al conductor que manejara un poco más rápido de lo habitual para captar su salida, y valió totalmente la pena, sin duda el livery de Atlas Air queda hermoso en un B767.
"Giant 8626" rodando para su despegue por la pista 36 rumbo a Miami.
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Uno de los más nuevos Robinson R44 en Ecuador, aterrizando en Guayaquil al caer la tarde.
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El primero de tres B748F que aterrizaron uno tras el otro en Quito durante una tarde soleada. Al fin logro captar al B748F de Silkway West. Normalmente esta aerolínea opera una vez cada fin de semana, pero en esta ocasión hubieron tres vuelos con B748F en un lapso de poco más de 24 horas y este fue el último de esos tres que llegó con la mejor luz posible desde Nueva York como AZG1430.
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El último de tres B748F que aterrizaron uno tras el otro en Quito durante una tarde soleada. Finalmente se puede ver con más frecuencia por la capital al B748F de Atlas en conjunto con los usuales B744F.
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El segundo de tres B748F que aterrizaron uno tras el otro en Quito durante una tarde soleada. Seguramente este alto tráfico luego de San Valentín se debe a la segunda temporada de carga en Quito, esta vez por el día de la mujer y día de la madre rusa.
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Despegando por la pista 18 visto desde la torre de control del Mariscal Sucre.
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Posiblemente una de las pocas fotos de Interjet en Quito, la aerolínea mexicana operaba vuelos nocturnos entre MEX y UIO y de CUN y MEX a GYE diurnos. Por lo que verlo en Quito con luz era muy difícil y gracias a un retraso lo vimos salir hacia Ciudad de México como AIJ2775.
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Regresando al helipuerto del SAP (Servicio Aeropolicial) en el antiguo aeropuerto Mariscal Sucre, hoy Parque Bicentenario, luego de ayudar en la extinción de varios incendios forestales que asotaron Quito y sus valles en verano de 2023.
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Regresando a la BAE #15 "Paquisha" La Balbina tras una sesión de fotos en los páramos cerca del Parque Nacional Cotopaxi. Foto tomada desde el AEE-464, Super Puma. Al fondo en el H125 pueden ver a mis amigos Antonio y CJ realizando fotografías aire-aire al Lama y el Super Puma que yo volaba. Sin duda una hermosa experiencia.
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Con un dedo roto y sin uña, pero el spotting no para. El equipo de avanzada del cantante Luis Miguel, llega a Quito desde Bogotá como SHH807 una mañana nublada. Primera vez que SkyHigh aterriza en Ecuador, sin duda un exótico visitante.
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Mi primera vez viendo una Commander, me hace recordar los tiempos de Saereo en Ecuador y otras empresas que también lo operaron. Rodando tras su llegada al Olaya Herrera, sin duda un hermoso avioncito.
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Hace mucho tiempo que no veía un registro venezolano, y esta vez lejos de mi casa, en el Olaya Herrera de Medellín. Supuestamente esta hermosa Citation está ligada a actividades ilícitas de personalidades del país del que es matriculado.
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La ex- N94ZW de Cuencana Airlines ahora luce matrícula ecuatoriana HC-CYM. Rodando para salir al Aeropuerto Edmundo Carvajal en Macas.
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Uno de los más nuevos registros en Ecuador llegando tras casi tener un incidente con pájaros en final corto a la 36, que fue esquivado por los pilotos antes de aterrizar. Operado por Conecta Air.
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Cuando llegamos, esta Cessna 340, se encontraba sin el neumático del tren derecho en uno de los pits de aviación general. A las pocas horas llegaron a instalarlo, subieron plan de vuelo con destino a El Guayabo (SEEG). Encendieron motores y rodaron a la 36, pero cuando se disponían a salir, rodaron de vuelta a plataforma con el motor 2 apagado y el vuelo fue cancelado.
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Siempre es grato ver este hermoso livery en los A330s de la carguera mexicana.
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Llegando desde Macas en un sorpresivo vuelo a la capital. Tame Amazonía era una división de Tame que operaba en las regiones más recónditas de la selva ecuatoriana conectando a comunidades indígenas por medio de 3 aeronaves Quest Kodiak 100. Esta en particular, la HC-CPG, sigue volando en Ecuador pero con la empresa atunera Nirsa.
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Saliendo a un planespotting el último día del año es algo que no pensé que me tocaría vivir, pero así fue en 2019. Un B757 de DHL Aero Expreso de Panamá nos visitó con luz del sol y no pude evitar irlo a ver. Actualmente este avión ya no visita Quito, sino que ABX Air lo suplantó, seguido por la actual Cargojet.
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