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Con la rotulación actualizada al GP de F1 de 2024
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Alquilado de KlasJet para la temporada estival de 2024
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Entregado en septiembre de 2022
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Le quitas "Air" a la rotulación y listo. Ya tienes nueva compañía
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Remarks |
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Espectacular como está quedando "Geronimo". Tanto por fuera como por dentro
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Con Volotea fue el EI-FGI y EC-LQI. Comprado por Delta como fuente de repuestos en 2021
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Remarks |
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A punto de aterrizar en la 27L
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Desde 2017 en VCV junto a otros Jumbos de China Airlines
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Tras su devolución por Saudia fue despojado de la librea de la compañía árabe y estuvo volando para TUI UK de esta guisa tan habitual en aeropuertos playeros
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Remarks |
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Llegando a LHR a la caída de la tarde
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Remarks |
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Aparato de muy reciente factura, entró en servicio en junio de 2024
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439
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Llegando a Palma para pasar mantenimiento en GMA previa su devolución a Wamos
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668
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Buen número de 757 y MD80 de Allegiant están aparcados en Victorville. Aquí vemos dos Boeing, los N902NV y N903NV. Ambos fueron habituales de España, pues los operó Britannia (y sus sucesoras) y Jet2 (solo el N903NV)
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522
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Cementerio japonés...en EE.UU.
Mojave está plagado de 777 de JAL y, especialmente, de ANA
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Remarks |
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JAL aprovechó los años del Covid para retirar sus aviones menos eficientes y más baqueteados. Este era en JA009D y espera en Mojave para serle retiradas las piezas más apreciadas en el mercado de segunda mano y el posterior reciclado del resto
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Remarks |
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Nada mejor que levantarme para pillar un logojet que me faltaba
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Remarks |
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Entre tanto widebody que llega a LHR llaman la atención los turboprops de Loganair (y algún Embraer también)
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