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Auster Aircraft Limited fue un fabricante de avionetas Britanico desde 1938 a 1961. Este modelo el J-1 era un triplaza propulsado por un motor Blackburn Cirrus Minor II. El EC-ACJ fue matriculado el 14/02/1948, aqui estaba en LECU en estado de abandono, e ignoro si actualmente esta preservada en algun sitio.
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Otra foto en el antiguo Aerodromo de la Rabasa. He visto en RNAC que esta Jodel esta en restauracion. ¿Alguien puedee confirmar si es cierto?
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Ya que no he podido ir a Aire 06, pues a hacer las fotos de siempre... (menos, pues muchos aviones de la FIO estaban en San Javier)
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Otra foto del interior de la nave de La Rabasa, donde vemos en primer plano esta Compostela, parece que en revision. Vemos tambien a la izquierda la AISA I115 EC-CQR y a la derecha al fondo la Cessan 182 EC-API
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Segun la base de datos de RNAC, este motovelero fue matriculado el 05/08/1980 perteneciendo inicialmente a la DGAC. Aqui lo vemos terminando una exhibicion en Cuatro vientos
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Si mal no recuerdo, en este Puma vino a los mandos el Rey Juan Carlos a un acto en la Factoria de CASA en Getafe.
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El Orion, cuya celula proviene del Electra, es uno de los aviones que mas esta costando encontrar un sustituto.
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III Open Day de Barajas. Mando esta foto pues por una parte es una toma poco habitual, con la terminal T2 al fondo (La primera de las terminales actuales), y en donde se ve el tiempo que nos acompaño todo el dia. Nubes negras, sol al fondo, sombreado el avion, y asi cambiando todo el dia. Dar las gracias a AENA, los organizadores y a todos los que hicieron fuera un dia inolvidable, aunque en cuanto a trafico y configuraciones de pista no fuera el mejor dia.
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El Jumbo es ya un clasico, y este de Aerosur es sin duda uno de los aviones mas apreciados entre los vuelos regulares que operan en Barajas. Asi que un sabado que "amaneci" temprano, cogi el coche y a por él.
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He encontrado algunas diapos tomadas en el Portaviones Roosevelt que en una visita a Palma de Mallorca conseguimos permiso para visitar. Este espectacular dibujo, pertenece al Escuadron VC-84 "Jolly Rogers" (Gracias Angel por la informacion). 152258 / AE-203
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Pasado y presente de la Aviacion Comercial Rusa. Cola del veterano Tu-134, con su motor Soloviev D-30, replica sovietica del Caravell y DC-9 en los años 60, y del cual hay todavia en servicio unos 100 aparatos. Al fondo A320 de la vistosa compañia Rusa S7, que al igual que la mayoria de las compañias de los paises del Este, se han pasado (desgraciada pero logicamente) a los "vulgares" Airbus y Boeing.
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Es un CASA 352L c/n 103, ignorando cual fue su registro en el Ejercito del Aire.
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