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Esta Cessna tuvo algo mas de suerte pues solo golpeo el plano derecho en el suelo. Cuando ceso un poco la tormenta salimos del hangar corriendo para poder ``salvarla´´ y conseguir meterla en el hangar. Aqui la vemos un rato después de entrala ya con la tormenta alejada.
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Nuevo avión para la base de datos
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Único Metro de Air Este, volando actualmente para Aeronova.
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Lleva camino de convertirse en un avión gafe. FlyLPI, Aireste y ahora esta compañía...
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Operado para el 112 del Gobierno Balear
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Otra de las avionetas seriamente dañadas por el temporal fue esta C150J de Panamedia que fué encontrada a unos diez metros de su estacionamiento original, pasó rozando el SF340 de RyJet, sin llegar a dañarlo. Los allí presentes tuvimos que refujiarnos dentro de los hangares mientras veiamos ``volar´´ los aviones sin poder hacer nada.
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Apartado en un rincon, viejo y destartalado, yace este mito de la aviación. Parece esperar un último vuelo que nunca llegara...
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En esta ultima semana, se han realizado trabajos de mantenimiento, quien sabe cuanto tiempo permanecerá entre nosotros,ya que posiblemente realice rutas peninsulares
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Momentos antes de la toma por rw24 en el aeródromo de Son Bonet (LESB).
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Siguiendo el recorrido encontramos otro avión volcado, en este caso otra 150 de Air Pal. Como podemos ver, todas las avionetas volcadas son de ala alta, poco peso y mucho plano, combinación fatal delante del fuerte viento. Esta estaba atada al suelo por los planos, pero como podemos ver no sirvió de nada.
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Recien llegado a su nueva base en Son Bonet. Operará para el govern de les Illes Balears.
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Hace unos días le fue aplicado el logotipo de la compañía en la cola. Podría suponer que comenzase pronto a volar...
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Espectacular jornada vivida la tarde del 4 de octubre tras la gran rafaga de viento que asolo la isla de Mallorca. Una de las zonas mas dañadas fué el aeródromo de Son Bonet, donde fueron volcados tres aviones, tres pares chocaron entre ellos, y la mayoria se desplazaron de sus estacionamientos lateralmente.
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Sección delantera de este 340 fabricado en 1985 y con c/n 18. Pese a tener 22 años el avión se conserva en perfectas condiciones y con un buen estado de pintura de momento. Digo de momento porqué lleva estacionado en Son Bonet desde que llegó en el verano de 2005 sin haber entrado nunca en operación. Primero portó titulos de Fly LPI y ahora de Air Este. En la foto se puede apreciar una hoja de precinto por parte de la Guardia Civil en la puerta de acceso.
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