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Nuevo en AC.
Yuma Airshow 2024.
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Nuevo en AC.
Yuma Airshow 2024.
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Nuevo en AC.
Yuma Airshow 2024.
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Nuevo en AC.
Yuma Airshow 2024.
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Nuevo en AC.
Yuma Airshow 2024.
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Nuevo en AC.
Exhibición del "F-22 Raptor Demo Team" en el Airshow de Yuma 2024.
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Nuevo en AC.
Exhibición del "F-22 Raptor Demo Team" en el Airshow de Yuma 2024.
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Difícil encontrar dos aviones de la misma compañía, pero los hay.
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Fotografiando este 767 de Fedex que estaba a punto de salir del aeropuerto de Tucson en Arizona.
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The worlds first supersonic bomber.Pima Air And Space Museum
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Construido como B-50D-125-BO y entregado a la USAF alrededor de 1949 como 49-0372. Convertido a KB-50/cisterna KB-50D en 1956. Convertido a KB-50J en 1958.
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Ex Singapore Airlines como 9V-SQL, esperando próximo operador en el desierto de Arizona.
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En mayo de 1946, el Bell Model 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo en recibir un certificado de tipo comercial. El interés militar en este tipo era fuerte y las primeras versiones militares volaron en diciembre de 1946. El Modelo 47 fue utilizado por todas las ramas del ejército estadounidense y por muchas naciones extranjeras. El HTL-7 es la versión de entrenamiento del Modelo 47J de la Marina. Los primeros se entregaron en 1958 y se construyeron un total de dieciocho. En 1962 fueron redesignados como TH-13N.
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Se produjeron un total de 302 C-123B para la Fuerza Aérea de Estados Unidos. En 1960, ocho Providers fueron transferidos a la Guardia Costera de Estados Unidos. Se utilizaron principalmente para apoyo logístico, pero también prestaron servicio en operaciones de búsqueda y rescate. Se modificaron dos aviones, incluido éste, para ayudar en el desarrollo del sistema de navegación LORAN-C.
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