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ZK-OKN haciendo el NZ-2 (AKL-LAX-LON) en final a la 27L.
La configuración del B77W de NZ:
44, busines premier (1_2_1)
50 Pacific premium economy (2_2_2)
244 Economy (3_4_3)
Pero con la opción de comprar SKYCOUCH en economy.
Este equipo tiene indicador de 17.4hrs/dia en el aire.
1600Pixel, como se lo merece.
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Frente a frente con la reina de los cielos (N263SG) en la D9 de KIAH, proximo vuelo "Giant100" KIAH-FNLU (Luanda-Angola) con una duración estimada de 12hr 48min.
Historia del avión:
30/03/1999 All Nippon Airways JA404
02/05/2007 Oasis Hong Kong Airlines B-LFC
01/04/2010 Atlas Air N263SG >> Primer registro en A/C
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Uno de mis favoritos (A340-600) en final a la 27L.
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You gotta love the GE90-115B, and even better it is fully photogenic!!!.
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Push back, iniciando el vuelo de regreso a Newark.
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1 de los 51 B7474 de BA, aqui llegando a casa por la
27L, este (VP) hizo su primer vuelo el 06/02/1998.
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Taxeando al CACOM-5 con base en SKBO.
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Close-Up en final a la 27R
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Final a la 27L con un espectacular contraste, solo me falto el freno de aire.
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En carrera de despegue por la 36, con un estupendo contraste.
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Abordo de "Beatriz Galindo" y sobrevolando Bahamas como IB6400 MEX-MAD.
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Final a la 27L, seguido por King fisher A332 (JK) y Qatar A346 (GD). [Exif + 7 horas]
Fotografia dedicada al Maestro Marcos Gonzalez Polimon.
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