|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle del motor uno mientras condensa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Justo sobre el inicio de la 30 en un día con calima procedente de África, usual en algunos periodos del año en Canarias
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De no ver nunca un A330 o un B767 de Air Europa, a verlos todos los dias, por las tardes, en el vuelo que une TFN con Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EFECTO PRODUCIDO POR LOS MOTORES DEL 330 DE AIR EUROPA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
DETALLE DE LA CONDENSACIÓN EN LOS MOTORES AL ACELERAR...IMPRESIONANTE RUGIDO...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
PREPARADO PARA INICIAR EL DESPEGUE POR LA 30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera vez que aparece el "EC-KOM" en TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|