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Espectacular cruce de A320 de Air Arabia Maroc y un Vueling sobre el VOR de Barcelona. Especialmente dedicada a Javier González, que en la milésima de segundo anterior la hizo también, por su paciencia en sus explicaciones y en su ayuda.
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(N57111)Momentos después de abandonar el finger en el cual se encontraba estacionado y saliendo de C5 para incorporarse a M5 y dirigirse a la cabecera activa, qué en el dia de hoy "Config Sur" seria la 15L.
Es la primera vez que fotografió un "Conti" con los nuevos títulos de United.
La claridad del dia,asi como lo cerca que paso de mi,unido a lo limpio que estaba hacen que sea el modelo perfecto en esta ocasión.
Que mejor seña de identidad para un aeropuerto que algo unico,y ese toque de exclusividad lo ponen las inconfundibles Ñ,s de nuestros Pullmantur que se ven difuminados por el Jet Blast de este Americano.
Siempre me gustaron este tipo de tomas,ya que se muestra el detalle y casi se respira el Jet A1.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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(N787BX)Recien llegado a Madrid y rodando hacia el antiguo pabellon de estado al lado de la T1,esta belleza nos muestra su lado mas fotogenico,pasando y posando como si de una TOP model se tratase,ya que realmente es para lo que vino....
La verdad es que mas suerte imposible,ayer mi cumpleaños y de regalo el BELLO Dreamliner de la casa americana.
Sobre su fuselaje podemos ver claramente todas las banderitas de las compañias que lo operaran,asi como su puerta delantera "Experimental",mas detalles que podemos ver son sus motores Rolls Royce Trent 1000 con las coronas del carenado del motor que tambien lo hacen muy llamativo y vistoso asi mismo como la librea del fabricante Americano,simplemente espectacular.
En definitiva,una joya que gracias a la presentacion que Boeing realizara mañana para uno de sus potenciales clientes,como es UX,tenemos la oportunidad de disfrutar.
Un placer como siempre compartir ese rato con todos los presentes,pero esta foto no habria sido posible sin alguien muy,muy,muy ESPECIAL!!!!
Gracias a Mª Angeles Diaz por parte de la info y por acompañarme y llevarme al encuentro con este bello pajaro.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
Nos Vemos In The Sky!!!! Mark-Ox
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Diapositiva escaneada y tratada por Antonio Camarasa.
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Aprovechando el madrugón. Los amaneceres de invierno son fantásticos para coger rotaciones por la 12, la pista menos frecuente en uso, con el sol de panza.
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Se pensaban las nubes que nos iban a estropear la salida del F16 biplaza turco...
TLP Spotterday 2013-5.
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Mi primera visita al conocido Mach Loop (Machynlleth Loop) de Gales
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El EC-295, de nuevo con la "Seta", y como novedad, por primera vez con "Winglets", entrando en formación junto el EC-296 que le acompañó durante su primer vuelo con estos dispositivos. Cn:P-001.
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Resting after another day of challenging flights at Hot Blade 2012 Exercise... a few hours earlier, I had the fantastic opportunity of flying in an insertion/extraction mission with four of these Austrian Bells, with some air-to-air shots in the mix. Thanks a lot guys, you rock!!
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Finales de los años 80, foto de "familia" de todo el material de vuelo de Gando. Se puede ver como el Mirage F-1 intenta mantener la formación, con todo "fuera".
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Primera visita a Brasil de el mítico Mryia.
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Precioso e impresionante el DC-10-30 pasando a escasos metros de ti, en direccion a la cabecera de la 33 para despegar.
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El CS-TNN e CS-TTM esperando en el rodaje para despegar de nuevo, por tráz es la nueva terminal T2, un fabuloso panorama noche.
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Como demuestra este avión, no hay nada mejor que el agua pulverizada para limpiar el estabilizador trasero... aunque una Karcher sale mucho mas barata.
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Descansando en la noche con un crucero navegando por entre las ruedas. Este avión vino a TFS debido a que cada vez que un avión nuevo entra en servicio en la Fuerza aérea de Estados unidos, realiza una serie de vuelos que duran unos 40 y pico dias. En estos vuelos pruevan todos los sistemas, llevan el avión a sus límites y de paso, entrenan a los tripulantes. Afortunadamente nuestro aeropuerto fué el seleccionado en una de esas escalas y yo estaba ahí para dar constancia de ello.
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