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Espectacular "Dreamliner" aprestandose para rodar hacia la pista 20 para el despegue...
Dedicada a Manel, Xevi, Julian, Albert, Osvaldo y Javier...
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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El majestuoso JADE-39 en un atardecer a su altura.
Para Javier, Alfonso y todos los amantes del 747.
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Pasaje a baja altura durante las Jornadas de Puertas Abiertas Moron 2008
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Nuevos colores para Spanair, el EC-IPI ha sido el primer avión en ser pintado. Aquí lo vemos recién llegado de Shannon donde ha sido pintado.
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Volando el C-212 Aviocar (XT.12-2) pilotado por el capitán Uruñuela y el brigada Fadón, pude hacerle estas fotos y tomas Super 8 ,al viejo "Junkers"-posiblemente el ultimo en vuelo- que llevaba el capitán Álvarez Paredes y el sargento Valdivia.
Zona Tarancón y Ucles (Cuenca).
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Mantenimiento del CRJ en las instalaciones de Air-Nostrum en Valencia
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En una semana de spotting en Los Angeles tenia las ganas de sacar algunos aviones con colores speciales y esse era uno de los que más queria. Por suerte lo hay visto solo una hora antes de volver à casa.
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Sobrevolando Peru en nuestro vuelo hacia Miami, la puesta de sol nos deja esta bonita imagen mientras cenamos.
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Primicia primiciosaa!! El nuevo EC-KOU en Santander, recien llegado desde Singapur..!! El día estaba malo.. y tampco habian muchos sitios para hacer fotos, ya que las vallas y la niebla.. lo impedian. Cuando iba a salir de casa escuché por el scanner que tenia autorizacion para aterrizar, asi que cuando llegue ya estaba aparcado! :(. Enfin!! Es una alegría absoluta ver pájaros de estos tamaños por Santanderr!! Y que vuelvan masss!!!
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Fotografía realizada por mi padre cuando estaba en el servicio medico de Cruz Roja, que atendió a los heridos de aquel vuelo de Spantax, procedente de Madrid hacia Nueva York, con escala en Malaga.
Según me ha contado mi padre y la info que hemos mirado por ahi, hubo un reventón de neumatico delantero cuando el DC-10 estaba en carrera de despegue desde la pista 14, que provocó fuertes vibraciones en el avión y el comandante, Juan Perez Perez, decidió abortar el despegue por no saber a quese debian las mismas, una vez alcanzada la velocidad de rotación y con el tren delantero ya en el aire, cuando ya habian recorrido algo mas de 1900 mts de pista y alcanzado 180 nudos de velocidad. Al intentar detener la aeronave, la palanca de gases del motor 3 no fue movida y este siguio funcionando, haciendo que el avión siguiera acelerando. El avión siguio rodando por la pista, por el terreno del aeropuerto, atravesó la autovia Malaga - Torremolinos (actual N340, no sé si por aquel entonces se llamaba así) y alli se detuvo e incendió.
De un total de 394 personas abordo, entre pasaje y tripulacion, fallecieron 3 tripulantes y 50 pasajeros.
Espero que os guste la foto y que la disfruteis. El color no es muy bueno...por eso de que es de hace 26 años y pico y además, está escaneada.
Un saludo a todos.
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Este avión difícilmente lo volvamos a ver por Tenerife norte, tenemos los flamantes A340, pero no es lo mismo, donde se ponga un 747............
Otra más para los nostálgicos
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La ultima incorporacion de Aerolineas Argentinas.
Nuevo en AC. Gracias AC.
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(HL7531)Despues de un año que lleva volando esta compañia a Madrid y ante la suerte tan esquiva para encontrarme con el,decidi ir a buscarlo en uno de los momentos mas fotogenicos para un avion.....Por fin cara a cara(KAL913-Procedente de Seoul).Segundos antes de hacer tochdown sobre la 33R con el pinar acompañandole de fondo y mostrando su perfil mas fotogenico,me regala esa pose en la cual inmortalizarlo.Por fin y despues de tiempo le CAZE!!!!Fantasticos colores y preciosa Maquina.
Full Pix(1600)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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