|
7093
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Interesante esquema de pintura de este C295 Brasileño.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
7119
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El majestuoso A340 es ungido por los últimos rayos de sol en la terminal MROC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer plano de este incansable A310.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Impresionante pasada a baja cota de tres Hércules del Ejercito del Aire Español sobre un TK.10-05 / 31-50, estacionado en plataforma recién cargado de paracaidistas. Agradecimiento a Adrian Monterde por su ayuda.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
el avion es de futura -desaparecida- pero durante un tiempo estuvo bajo las ordenes de esta ocacional compañia aerea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La Fuerza Aérea Checa escoltada con mas de un centenar de aves
|
|
|
|
|
|
|
|
7081
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ya había revoloteado un buen rato en el Grumman sobre el Mediterráneo, cuando a poco de aterrizar en La Parra (que así se llamaba la base de Jerez) me embarqué en el majestuoso Orión (P.3-1 / 221-20). Lo pilotaban los capitanes Francisco Javier Valor; Roberto Baamonde y ocho tripulantes. Mi preocupación -como siempre- era si se me había ido la mano con el Grumman y me quedaría suficiente película. -¡Benditas actuales cámaras digitales con sus mil y una ventajas!!- Junto a nosotros despegó el P.3-3 al que le estuvimos siguiendo un buen rato; y asombraros "spotters" de hoy tan solo le hice una docena de fotos en vuelo. Como este duró 3 horas 30 tuve tiempo de sobra para que sus tripulantes técnicos, todos muy "enrollados" me dieran una y mil explicaciones sobre su quehacer, casi un curso de guerra antisubmarina. Luego de "ponerme las botas" comiendo en el Pabellón, (el vuelo y sobre todo en reactor, despiertan enormemente el apetito) poco antes de las cinco de la tarde, partía en una Dornier CASA C-127 para Granada -Armilla: pero esta es otra historia....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
la compañia holandesa, comenzo sus vuelos, con algunos aviones alquilados. aqui un hibrido, de futura- ya desaparecida- para arkefly.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un claro ejemplo del concepto de "prueba y error". Fueron algo más de 400 intentos, pero esta salió aceptablemente bien.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una triste estampa, gran parte de la flota de Spanair parada en el aeropuerto de Barcelona, en total habían 12 aeronaves A320/A321. Esta foto me gustaria dedicarla a todos los trabajadores y familiares de Spanair, Newco y demás trabajadores indirectos de Spanair.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
futura, lo intento todo, para salvarse de la quema. aparte de alquilar sus aviones a terceros, tambien implanto el sistema de publicidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
7083
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Perteneciente al servicio de Extinción de Incendios en Aeronaves, del aeropuerto El Tepual, aunque estamos realizando trabajos para que regrese a su estética original, nos tomamos un tiempo para hacer algo entretenido para la posteridad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tercer A380 de Air France ya con su librea pintada. A punto de partir para Hamburgo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Decoración conmemorativa por el 25 Aniversario de la Patrulla Aguila.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
otro avion de futura, que fue alquilado, a la compañia aerea charter francesa euralair. esta lo pinto con los colores del tour operador galo FRAM.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo C-295 siendo transportado a la planta de montaje. Perdón por la calidad de la foto pero lo vi y salí corriendo por donde pude, ya que estaba todo embarrado.
|
|
|
|
|
|
|
|