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Iberia patrocinador oficial de la candidatura de Madrid para los juegos olimpicos de 2016. Primera visita a Tenerife tras ser "decorado" el día anterior, y realizar su primer vuelo el mismo día hacia Bilbao y posteriormente hacia nuestra isla.
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5N-EIA (Sultan of Sokoto) Muchas eran las ganas que tenia de cazarlo, pero parecia que se iba a escapar ya que tenia prevista su salida a las 08:00 AM y el amanecer para este dia era a las 08:19 (pfff, sin luz).
Una muy fria mañana en la que esperarle, pero la suerte en esta ocasion estuvo conmigo. Se fue retrasando su horario, lo que me dio la oportunidad de colocarme en el sitio adecuado, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30 y por fin 11:00, APU encendida, puertas cerradas, beacons ok del cordi y a rodar. Después de casi una semana que llego a Madrid hoy vuelve a casa como W312F y con destino Lagos (Nigeria), su base operativa.
Asi de impresionante y bonito se dejo ver gracias a el dia que acompaño.
Esta foto habria sido IMPOSIBLE sin la ayuda de
Mª Angeles Diaz Martin, que en todo momento me tuvo informado de los cambios y variaciones asi como de la hora inicial de salida, conocia mis ganas de cazarlo y no dudo, por eso y por miles de cosas mas TE QUIERO y espero que te guste.
A ti va dedicada!!!!
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
P.D.El exif mantiene horario de verano,sorry ^_^
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El pasado 26 de noviembre, cerca de las 13 horas, en un día gris, una de las Pillán de la AGA (E.26-09,79-56) realizó un aterrizaje de emergencia, afortunadamente solo fue un susto y no paso nada. En esta foto podemos ver a los bomberos examinando el avión.
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Descentrada para poder ver a nuestro amigo Pere Davesa en plena acción .... y 20 años más joven ;-))
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curiosa foto, la tripulación mirando el motor por dentro, creo que se esta preguntando, esto lo reparo yo.....
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(A7-BAQ)Instantes despues de su despegue por la 36R,comienza a meter el tren de aterrizaje para su vuelta a casa,de background el conocido centro comercial
Plaza Norte.Es muy espectacular verlo despegar y ver la torsion de los planos de esta aeronave,por no hablar de ese particular sonido que emiten los GE90,sin duda una maquina bellisima.
Nos encontramos ante uno de los B773 recien entregados a la compañia (13-12-2010) y que apenas llega a los 3 meses de antiguedad.
Esta foto va dedicada a dos personas a ti Ruben por tus consejos,ayuda y amistad.....
Tambien para Jorge Guardia,el cual no hace mucho me dedico una foto de mi avion preferido y como lo prometido es deuda y aprovechando que hace poco fue tu cumpleaños,este es mi humilde regalo.
Espero,deseo que te guste y que te sigas apasionando asi por este mundillo tan maravilloso que es la aviacion.
Mucha suerte en tus proximas capturas y en tu inminente foto Nº100 ^_^
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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A las 20:35 con los últimos rayos de sol apareció este DC-8-73 de Cygnus Air como colofón a una agradable tarde de spotteo con Javier de la Cruz, Gabino Hdez., Tomás (Calco7) y Toño Ayala, así da gusto volver a casa.
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Detalle del conjunto de luces situadas en la punta del plano izdo. de este MD-83 de Swiftair. Foto tomada durante el Spotting Day en LEMD. La captura de ésta y otras tantas fotos que se hicieron a la aeronave, casi nos cuesta...
1600pix.
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Esta foto es del mismo avión que la otra foto del avión tocado por el rayo, pero lo que se vé aquí es la punta del estabilizador trasero derecho; que es por donde salió el rayo. Se puede ver que hay un montón de varillas que son descargadores de estática. Sirven precisamente para que el rayo salga por ahí y no produzca daños; cosa que este rayo desconocía totalmente y por eso salió por donde le dió la real gana.
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Aunque parece que el Galaxy esté tocando al suelo aplastado por su propio peso, al parecer su tren de aterrizaje se retrae parcialmente para permitir una mejor carga de algunas cargas especiales.
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Sharp turn durante el demonstration
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Frente a frente! Un A346 y un CRJ-200, los dos con los colores de iberia. Esto de que un pequeñin se enfrente a un grandullón no se ve todos los días. Foto dedicada a Daniel Villa, ya que las largas horas sacando fotos no serían lo mismo sin él.
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En la ofrenda a los caidos, esta espectacular pasada se encarga de poner el broche de oro al acto.
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CS-TPA en el hangar para una noche de revisión.
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Otra foto similar a la anterior pero que abarca las dos lineas de aviones (ya con todos los B2I concentrados en esa Unidad) cuando en los primeros tiempos aun abundaban, e incluso llegó a formarse un destacamento del 27 Grupo en Canarias, que luego devino en un Escuadrón del Ala Mixta 46. Sin embargo el hecho de no llevar armamento y con ese esquema de color, quiere decir que estos son como muy tarde del verano del 68. (Colección José A. Rubio)
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