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La industria aeronáutica francesa es pujante e innovadora, y ha dado lugar a transportes tan famosos como el Noratlas, el Caravelle o el Concorde. Aún así, y en el marco de una operación que trajo a España a los Cougar, el Armée de l'Air recibió ocho CN.235M-100 que utiliza la EET 6/330, basada en Mont-de-Marsan. Este ejemplar (c/n 045) lleva el camuflaje NATO original en gris y verde. Posteriormente han sido repintados en el sempiterno gris medio (KR64/Nikon Coolscan V)
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Esta se la dedicaremos a Rubén Galindo, que siempre me echa la bronca porque pongo pocos aviones militares. Tras jubilar al EF-111 Raven, esta especie de cruce entre un renacuajo y un rinoceronte es el único activo táctico para guerra electrónica de todo el arsenal de EEUU. Este veterano EA-6B-80-GR Prowler (c/n P83) servía a la sazón en el escuadrón VAQ-133, como parte del CVW-6. Sin embargo, un año después, en junio de 1992, la unidad fue disuelta y el último destino de este EA-6B es el VMAQ-2 "Playboys", basado en Cherry Point y perteneciente al US Marine Corps. El Prowler tendrá que seguir en activo hasta la llegada del EF-18G Growler, su sucesor. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Novedad en base de datos de A.C
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Cockpit de una de las Citation expuestas en el static display de Cessna con motivo del Paris Air Show 2007.
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El CASA 2111D es una versión del He 111H-16 equipada con motores Rolls-Royce Merlin 500-20, en lugar de los Jumo originales. El BR.2I-129 (c/n 123) se conserva en el Museé de l'Air de Le Bourget
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Ultimando detalles en la cabina, antes de la exhibición de una de las estrellas del salon de Le Bourget
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Para mi, una de las estrellas del Paris Air Show 2007.
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En carreteo minutos antes de participar en el programa de vuelos de exhibición del Paris Air Show 2007.
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Simpático detalle del piloto del Mig 29, fotografiarse con los mas pequeños. Se hechó en falta su actuación el domingo.
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MiG-29OVT haciendo una exhibición durante la exposición internacional de Le Bourget
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Equipado con cámaras para vigilancia y reconocimiento.
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cn. 42.N006. Airborne sensors.
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Este Mig-21F-13 es uno de los 194 construidos bajo licencia con la designación Avia S-106. Algunos fueron convertidos a la versión FR.
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