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Nuevo registro. Edición especial Opale.
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cn. 42-N006. Nuevo registro.
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Presentación de este avión de bonitas y deportivas líneas en el salón de París.
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Aterrizaje del S-260 tras su presentación en vuelo en el Salón de París 1967.
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Uno de los 87 Atlantique construidos, que sirvió en la Marine Nationale francesa.
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Vencedor de un concurso para dotar a la OTAN de reconocimiento marítimo de largo alcance y con capacidad antisubmarina, el Atlantic fue construido por un consorcio alemán-francés con la colaboración de Bélgica y Holanda. Resultó ser un buen avión que ha estado muchos años en servicio, al que vemos aquí durante su presentación en el Salón de París.
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Atlantic de la Marina francesa secundado por los cohetes Ariane 1 y 5.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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En el Musée de l'Air et de l'Espace, sn 30916.
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Simpática imagen del piloto spotteando al público.
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El Skyvan en pleno vuelo. Notése los dos pequeños turbohélices Turbomeca "Astazou" de 678 hp que equipaban a este transporte.
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fouga magister, de la patrulla acrobatica tranchart, salon de la aeronautica de le bourget (Paris)
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El primer prototipo del Mystére IVA (c/n 01) voló originalmente con el motor Rolls-Royce Tay, pero fue posteriormente reequipado con el Hispano-Suiza Verdon 350, más potente, con el que se conserva en el Museo de LBG
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El Broussard fue construido para dotar a las fuerzas aéreas francesas de un transporte utilitario, con 6 plazas, para misiones de enlace, ambulancia, etc. Fue muy usado en las colonias francesas africanas.
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Otro que no estaba en AC de la colección del Musée de l'Air et de l'Espace. Primer J-35A de la base de datos.
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El Saab Draken fue construido entre 1955 y 1974. El modelo básico (J35A), iba equipado con el motor RM6Bde 7000 kg de empuje con postcombustión, dos cañones de 30 mm y dos misiles AIM-9B. El radar era un Eriksson LM, igual que utilizaba el Saab Lansen.
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Entrada del Museo del Aire y el Espacio
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Variante EW para misiones ECM, operó hasta mediados del 97 cuando se lo radió definitivamente, nótese el "bobeda" del radar bajo el vientre, asi como el "raro" freno aerodinámico desplegado...
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Paris Air Show 2009. Matriculado anteriormente como HB-RDE.
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