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Con solazo y entrando por la pista correcta -comme il faut- una de las joyitas que me llevo de FRA: el 321Neo retrojet c/s
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Impresionante el angulo de este B747 poco metros antes de tocar suelo, digno de ver...
Nuevo registro en AC.
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Espectacular exhibición la de este Mig29 en el día de la Fuerza Aérea del Perú celebrado en la jordana de puertas abiertas de la base aérea de Las Palmas, en Santiago de Surco-Lima.
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Espectacular cruce entre un Mirage MIIIEA y un V Finger durante el Air Fest Argentina 2010. Gracias Pablo!
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Apenas a unos metros del despegue hace este giro y se dirige hacia nosotros para seguidamente girar a derecha y despedirse moviendo las alas, algo sorprendente. Dejo el avión algo más lejos para apreciar lo impresionante del giro.
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Gracias a Famet por la oportunidad y felicitar y dignificar los 50 años de las FAMET
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Interesante esquema de pintura de este C295 Brasileño.
Nuevo en AC
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El 737 número 6000 recibe el de-icing bajo una severa nevada.
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Un día despues de tener la Luna más grande del año.
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Aerosur aterriza en Madrid.
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Y con esta mi foto número 1000 en AviationCorner, una bonita foto en un gran evento para una estupenda página, gracias a todos los que de una manera u otra formamos esta comunidad, pero en especial a mis amigos con los que he compartido, estoy compartiendo y espero compartir muchos más momentos por esta afición que nos une, viajes, lluvia, frio, viento, barro, calor, niebla, garrapatas, olivos, serpientes y kilometros, muchos kilometros y muchas ilusiones, y en especial a mi hermano, un tio ejemplar al que siempre me gusta mirarme para parecerme a el. Un abrazo a todos y a seguir con esta afición !!
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Un B-727 de Iberia sobrevuela a escasos metros mi viejo Simca 1200 en su aterrizaje en la entonces única pista 25 (ahora hay la L y la R) de el Prat. Este trirreactor ha sido el indudable protagonista del exitoso puente aéreo Madrid-Barcelona.
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Should be the very first Tu-134UBL on AC.
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Ahora con librea de Hello.
Todos los días se hace la prueba de luces de pista a la misma hora, por lo que me dió tiempo a planear la foto y buscar un ángulo que tapara las luces directas pero que dejara ver su brillo difuminado por la niebla. Lo malo es que este día tardaron diez minutos mas en encenderlas y casi me quedo tieso en el sitio del frío que hacía.
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