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Calma absoluta en el aeropuerto. Aquí podemos ver a los 12 hermanos durmiendo en su único día festivo del año. Aprovecho para desearos a tod@s unas felices fiestas y un mejor 2010!
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Escala en vuelo de entrega.
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Casi anochecía ya y logramos hacer la foto de la dependida con luz en el límite. Todo el equipo (menos yo) estaban allí y en la salida a la carretera nos esperaba la escolta de la Guardia civil hasta la Base, que habíamos solicitado como “transporte especial”. La ultima aventura fue subir a los camines el ala y sobretodo el fuselaje, motor incluido, “por la bravas”. Aquí la experiencia de mi gente en otros rescates fue clave para ahorrar roces y tiempo. Llegamos a la Base ya de noche, cansados y algo jorobados, sobretodo yo por mi falta de “tablas”. Pero contento de que con aquellos fallos había aprendido mas de una útil lección.
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Procedente de la colección familiar del Tcol. Lopez Gomez, como otras ya enviadas, no puedo asegurar ni la fecha ni el sitio de la foto. pero observando el tipo de aviones (B.2-I) y el origen de la foto (ademas de las palmas de la izquierda), no es aventurado pensar que se hizo en Malaga cuando a finales de 1970, tras despegar en formación volvieron, tras girar 360º, a pasar sobre la Base camino de su retiro definitivo en la Maestranza de Tablada.
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Cruzando Portugal de vuelta de Tenerife nos pasó 2000 pies por encima este triple siete de TAM que casi nos levanta las pegatinas. No dejo de alucinar con estas cosas.
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en un nuevo vuelo de entrega, a su paso, por Gran Canaria, para LAN.
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Cometa Rojo 981. Air Comet de nuevo en Costa Rica, un gusto tenerlos de regreso. Minutos despues aterrizaria otro A340 de Iberia, algo poco usual para nuestro país.
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No, esto no es Gatwick, esto es Alicante señores..
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Por muy buenos que sean los cascos, si no se colocan bien al final terminan doliendo las orejas...
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Alcanzados por un rayo mientras volábamos el descenso a Bucarest. El estruendo, enorme, sonó en algún punto entre la puerta L2 y el motor, pero como podéis ver, este fué uno de los puntos por donde salió, al que le siguen todos los remaches de la puerta del tren delantero. Viva la jaula de Faraday. Perdón por la calidad.
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Training flight before the Victory Day at Moskow (Tu-95MS accompanied by two MiG-29SMT).
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En proceso de restauración.
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Espectacular show de luces sobre el MSN003 durante la Ceremonia de entrega del primer A400M Atlas a la F.A. Francesa.
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330 de Avianca aterrizando a la 07L, con el Saudí de fondo estacionado, y visibilidad pobre.
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Dedicada a la tripulación, con quien pasé un fantástico día recorriendo nuestro país. Es una pena que este avión tuviese cegadas las ventanas superiores, porque le habrían venido de perlas a la foto.
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