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Nuevo registro en AC. MSN: 5311
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No se si era "Ann" que pilotaba G-OANN, pero me dio un buen saludo. !Feliz vuelo!
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A su inmediata izquierda, 747-2B5F/SCD G-MKCA ex MK Airlines, y a su izquierda 747-2R7F/SCD G-MKGA ex MK Airlines. Los dos 747-200s ya tienen varios años aqui, esperando el desguace. Cuando N176SG llego, se comento que se hiba a preparar para un cliente Americano...pero despues de un año y pico...nada. En mi opinión - los 3 saldran en pedazitos.
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Este bonito Ecureuil que hace vuelos de entrenamiento en Kemble, tiene unos tristes compañeros de aeródromo, a cuyo través se puede ver el cielo. Así era el 747 la primera vez que lo vi, hace 4 años, en el mismo sitio http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=177174
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Este precioso y reluciente Ecureil contrasta con otros de los habitantes de Kemble. Registro nuevo en AC.
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se ha colado un gazapo en Kemble ;)))
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Restos del EC-ICS de Vueling,compartiendo destino fatal con el 747 de matrícula TF-AME de Air Atlanta Icelandic (volaba para Med-View) y el Lockheed L1011 de la RAF (ZD952). En medio de la campiña inglesa, la "chatarrería" de Kemble es de visita obligada.
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Es triste encontrarse, en medio de la campiña inglesa, un avión español in articulo mortis. Este pobre ha sido Iberia, Clickair y finalmente Vueling.
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Triste final para este habitual de los cielos europeos. C/n128, entregado en agosto de 1990 a Air France ha estado volando para la compañía de bandera francesa durante algo más de 18 años. Lamentablemente con esa edad los aviones valen más como piezas que como máquinas voladoras.
Para los "boeingseros" advertirles que compartía desgüace con un buen número de 737s contemporáneos :-)
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Foto de la Torre de control de Kemble, algunos de los aviones ligeros que allí operan y al fondo, el Gnat que tienen en estática, como antigua sede de los Red Arrows. Para que me cupiera todo eso, y dar una idea general de este interesante aeropuerto, la foto está algo descentrada, lo siento.
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