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En final para aterrizar en Miami.
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Virgin tiene una gran presencia en los aeropuertos turísticos de todo USA.
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Harry Potter llegando a Miami.
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En final para aterrizar en Miami.
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Había que aprovechar mientras estaba de esa guisa fotografiar al Star Wars de LATAM.
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Apoyando al equipo olímpico polaco en el año previo a las Olimpiadas de París. Llegando a Miami.
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Hoy día con los colores de Norse, antes con los de Norwegian.
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Vuelo desde Sao Paulo en final para aterrizar en Miami.
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Despegando de Miami ya hace unos años. Nuevo Registro en AC
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Latam Cargo con su marcada presencia en Miami.
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Un 767 usado por varias compañías como MALEV, LAN, China Southern, Vision Airlines y finalmente ATLAS.
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Vuelo desde Cancún en final para aterrizar en Miami.
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Conservando el mismo registro pero convertido a carguero en la misma compañía. Llegando a Miami.
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Cuando Amerijet aún deleitaba a los spotters con sus B727s. Para mí, el avión más hermoso, elegante y perfecto que hay... y no pienso discutirlo con nadie.
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Vuelo desde Phoenix en final para aterrizar en Miami. CN: 10784
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Muy atractiva la librea de Virgin con la luz de Miami.
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Espectacular luz y llegada desde Doha en Miami.
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"Red Dominicana 201" procedente de La Romana, alcanzando el umbral de la pista 09 de Miami. El vuelo fue operado por un Airbus A320 debido a la supuesta retirada de los MD80 la semana anterior a ser tomada la foto, dicho A320 se trata del 9H-VDS, el número de serie 1757, un avión que conoce mucho mundo, ya que se entregó nuevo en 2002 a la italiana Volare Airlines, allí permaneció hasta el año 2005, que pasó a manos de otra italiana, en este caso a MyAir, aquí voló hasta 2008, que se incorporaría a las filas de TAM como PR-MHT, en la brasileña estuvo hasta el año 2014, que pasaría a ser operado por otra aerolínea sudamericana VivaAir Colombia, para estos voló ya hasta junio de 2019, que se volvería a Europa a volar en régimen de leasing, concretamente para Avion express, y a su vez para SunExpress, posteriormente, en septiembre de ese mismo año volaría de vuelta a Colombia, y ya en marzo de 2020, debido a la pandemia mundial del COVID-19 sería almacenado en varios aeropuertos, primero en la isla de Malta hasta octubre de 2021, cuando pasaría a manos de su actual operador, la Galistair malta, y posteriormente esta lo almacenaría en Murcia y Sofía hasta abril de 2022, que finalmente volvería a surcar los cielos.
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Otro ejemplar único de Frontier.
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