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Colocado en medio del parking de coches del Museo de Sinsheim encontramos un Flogger G fabricado en 1982 y colocado en esta pose y despojado de pintura para poder observar los diferentes materiales en los que se construyó.
Serial 0390324018, procedía de la Fuerza Aérea de la RDA (numeral 550)
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ex WK137 con la RAF, c/n R3/EA3/6644. Nunca voló con la Fuerza Aérea de la RFA, si bien la Luftwaffe contó con tres de estos aparatos que fueron empleados para cartografía aérea y vigilancia electrónica de la frontera RFA/RDA
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Interior del Concorde expuesto en el museo de Sinsheim.
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Aquí vemos un Albatros exhibido en extraña posición y con colores ficticios de la F.A. Checoslovaca para la que este aparato en cuestión jamás voló, en realidad procedía de la FA de la RDA e integrado en la Luftwaffe tras la reunificación alemana
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Agradable contemplar una "tía JU" en este magnífico Museo. c/n 148.
Voló durante años con el EdA como T.2B-257 y vendido a Air Classik en 1975 como D-CIAL y luego expuesto en el aeropuerto de Stüttgart como D-ADAM. En 1986 fue adquirido por el Museo de Sinsheim
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Realmente feo el antecesor de modelos tan populares como el Chinook. Con decir que recibía el apodo de "plátano volador" lo digo todo. El Ejército de la RFA operó 32 unidades encuadradas en el Heeresflieger-bataillon 300
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Antiguamente utilizado por la Fuerza Aérea Polaca, con msn 146000833
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Dos representantes icónicos de posiblemente la etapa más gloriosa de la historia de la aviación comercial
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