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Me vuelvo a encontrar a este Embraer en Veracruz, la vez anterior fue en Juárez.
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3 Viva Aerobus, 1 Volaris y 1 Aeromexico en el intervalo de 1 hora en Veracruz.
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VB4163 VERACRUZ-MONTERREY.
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Descenso sobre la frondosa Veracruz procedente de CDMX en el vuelo AMX850 con una duración de 35 minutos.
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La cuarta vez que me iba a subir en este Embraer con registro XA-BAC. Llegando a Veracruz.
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Imágenes de Veracruz. El A320 de Aerobus en primer plano, destino Guadalajara, el que estaba en el aire destino Cancún, y el que falta en la foto y se estaba dirigiendo a cabecera se iba a ir Monterrey.
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Bastante bonito el aeropuerto de Veracruz. Mi primera visita.
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Dejando Veracruz para volar a Ciudad de México en un vuelo de 1:07 minutos. Vuelo AM861.
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Doble caza en mi visita a Veracruz.
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Bautizado como “Kermit” (La rana René en México o Gustavo en España), es uno de los dos aviones, que recopilan información a baja altitud para complementar los datos no disponibles en imágenes de radar o satélite terrestres para la investigación y predicción de ciclones.
Su principal objetivo es ubicar el centro del ciclón tropical y medir la presión central y los vientos de superficie alrededor del ojo. Dotados con sistemas de radar en su fuselaje inferior, de radar Doppler en la parte trasera y un radar Rockwell Collins en su punta.
La tripulación se conforma de dos pilotos, un ingeniero de vuelo, un navegador, un meteorólogo como director de vuelo y 2 o 3 especialistas en ingeniería.
Con el radar Doppler que se encuentra en la cola del avión y los sistemas de radar de su fuselaje inferior, exploran la tormenta vertical y horizontalmente, dando a los especialistas una visión en tiempo real del sistema.
Un verdadero privilegio, Gracias a CONAGUA por las facilidades brindadas.
No. de Serie: 185-5622
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Gracias a la cooperación entre la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés), y el Centro Nacional de Huracanes (CNH) de los Estados Unidos en conjunto con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, así como la Comisión Nacional del Agua del gobierno mexicano.
Es que se dan este tipo de visitas, de aeronaves estratégicas cuyo principal objetivo es estar atentos a cada huracán, ya que todos son diferentes y pueden representar un peligro.
El Hércules perteneciente al 53° Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico de la Fuerza Aérea (Con Base en Keesler, Mississippi).
Desde 1944 su objetivo principal es ingresar al ojo de los ciclones tropicales para recolectar información de sus bandas nubosas que permitirán, a los especialistas, calcular con mayor precisión su ubicación exacta, su posible trayectoria y la velocidad de sus vientos, actualmente cuenta con una flota de 10 aviones más, una autonomía de 12 horas de vuelo.
Su tripulación se conforma de piloto, copiloto, navegante, personal de reconocimiento aéreo y el oficial meteorológico, esta aeronave puede alcanzar los 670km/h, tiene con un costo de 48.5 millones de dólares.
El piloto del caza huracanes debe acompañar el movimiento de rotación del huracán, pero al revés, es decir, girar en el sentido de las manecillas del reloj cuando se trata de ciclones tropicales en el hemisferio Norte.
Con especial agradecimiento al personal de la CONAGUA, por la invitación.
No. de Serie: 382-5487
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Una vez concluido el pase sobre el Puerto de Veracruz, pasa saludar a los buques escuela de varios países de América Latina que arribaron a dicho puerto.
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Un saludo siempre se agradece, ya que engalana a la fotografía.
De camino a Velas Veracruz 2018.
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Como parte del protocolo de bienvenida a los buques veleros escuela de las diferentes Armadas latinoamericanas (Velas Veracruz 2018), una escuadrilla de texanos harán un saludo con humo blanco.
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Privilegio de asistir al arribo de los grandes buques escuelas de América Latina (Festival Velas Veracruz 2018), desde el aire.
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Llegados a México en año 2009 bajo el amparo de la “Iniciativa Mérida”, con la misión de participar en el apoyo aéreo en la lucha contra la delincuencia organizada, la Policía Federal se convirtió en el tercer operador de este tipo de aeronaves en el país.
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