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©John Mellor. Haz click para ampliar
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Exif 

  Avión  
Alemania - Fuerza Aérea
Messerschmitt Me 163B-1a Komet (191614)  
  Fecha y lugar  
Cosford (EGWC) (Reino Unido)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
17 de enero de 2022
  Fotógrafo  
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Royal Air Force Museum Cosford

https://www.rafmuseum.org.uk/documents/collections/85-AF-66-Me-163B.pdf
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Exif 

  Avión  
Alemania - Fuerza Aérea
Messerschmitt Me 163B-1a Komet (191614)  
  Fecha y lugar  
Cosford (EGWC) (Reino Unido)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
12 de octubre de 2017
  Fotógrafo  
  Comentarios  
More information:- https://www.rafmuseum.org.uk/documents/collections/85-AF-66-Me-163B.pdf
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Exif 

  Avión  
Alemania - Fuerza Aérea
Messerschmitt Me 163B-1a Komet (191614)  
  Fecha y lugar  
Cosford (EGWC) (Reino Unido)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
10 de enero de 2017
  Fotógrafo  
  Comentarios  
The Messerschmitt Me 163 Komet, designed by Alexander Lippisch, was a German rocket-powered fighter aircraft. It is the only rocket-powered fighter aircraft ever to have been operational and the first piloted aircraft of any type to exceed 1000 km/h (621 mph) in level flight. Its design was revolutionary and its performance unprecedented. German test pilot Heini Dittmar in early July 1944 reached 1,130 km/h (700 mph), an unofficial flight airspeed record unmatched by turbojet-powered aircraft for almost a decade. Over 300 aircraft were built, but the Komet proved ineffective in its dedicated role as an interceptor aircraft and was responsible for the destruction of only about nine to eighteen Allied aircraft against ten losses.
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Exif 

  Avión  
Alemania - Fuerza Aérea
Messerschmitt Me 163B-1a Komet (191614)  
  Fecha y lugar  
Cosford (EGWC) (Reino Unido)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
10 de noviembre de 2014
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Surrendered to elements of
Surrendered to the RAF Regiment at Husum airfield, Schleswig - Holstein, close to the Danish border. By late April 1945 Husum had become the base of the last operational Me163 Unit, II/JG400 with some 80 Me163B aircraft on strength, largely grounded due to lack of fuel.
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