 |
|
625
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El A380 y su sombra llegando a Zurich tras un largo vuelo desde Singapore. El mismo A380 que cacé un año antes en Los Ángeles.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
SIA308 desde Changi llegando por la 27R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En plena carrera de despegue en Los Ángeles en su ruta hacia Singapore. Con anterioridad a este equipo, esta ruta la realizaban los A340-500 en configuración única Business Class.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
711
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En plena tarea de carga y descarga en la TBIT de LAX. Impresionante la envergadura del A380
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
851
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A380 de SINGAPORE AIRLINES estacionado en la terminal Tom Bradley.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Anteriormente el registro de este A380 perteneció a un 747 de la misma compañía.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1141
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dadas las "diabólicas" características de Kai Tak se estableció en la parte final de la aproximación a la pista 13 (la más habitual) un sistema llamado IGS (Instrument Guidance System) en lugar del habitual ILS. Gracias al IGS el avión "sorteaba" la colina (Checkerboard Hill) y viraba a la derecha para conseguir alinearse a la pista 13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
