|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo de entrega para la Fuerza Aérea Tailandesa, vía LMML
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Future Of Flight en KPAE.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en cabecera 27,instante antes de salir para su vuelo de entrega, en un día de niebla.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1272
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Registro de entrega para la Fuerza Aérea de Egipto
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Instrumentación aparentemente discreta, pero vanguardista y suficiente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De visita a LEIG, con un gran piloto de A340 su propietario, a los mandos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
974
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Propulsado por hidrógeno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un viejo conocido de Ocaña. El demostrador de Boeing con hidrógeno como combustible y bateria de litio que suministran electricidad a la hélice para el vuelo. Estará en el Museo del Aire durante un tiempo pero nadie sabe decir cuanto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Demostrador de Boeing con Pila de Combustible, que ahora reposa en el Museo del Aire de Cuatro Vientos.
Spotter's 69 & iSpotter
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1318
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es el motorcito eléctrico de 45 Kw (delante del señor de la camisa azul) que "mueve" el avión (cuya denominación ya no es tal puesto que es un híbrido experimental) y los ciento y algunos kilos de mas que van desde la hélice hasta detrás de la cabina incluyendo el segundo asiento del pasajero donde va "acomodado" el gestor de control de energía de todo el sistema. Para empezar vale, un milagro, y no es broma, que despega solo y aguanta el vuelo nivelado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
