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En 2001, el C295 entró en servicio en el Ejército del Aire. En el mini Tiger meet del año 2000 en Albacete se exhibió y voló uno de los prototipos, en concreto el bautizado como 'Ciudad de Sevilla', con las banderas de España, su primer usuario, y Brasil, que compró 12 unidades en 2005 designadas como C105A Amazonas.
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Esta vez cargado con misiles antitanque L-UMTAS y cohetes láser CIRIT, ambos de la compañía turca ROKETSAN y marcándose una base corta de película a la 09.
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Sinceramente, me fascina ver en lo que se ha convertido el C295 con el paso de los años. de un modesto avion de transporte ligero como era el CN235, hemos visto al 295 como apagafuegos, avion AEW, Patrulla Marítima, Lucha Antisubmarina, Cañonero y ahora...Bombardero? Volviendo de un vuelo local con cuatro MK82 inertes con el kit de guiado láser turco TEBER-82 en pilones bajo los planos. Simplemente increíble.
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El Sierra 1, ya está volando con el estándar que equipará a los Persuader canadienses: Winglets, torre FLIR bajo el morro, ventanas de observación junto a las puertas, laterales, Radar de apertura sintética bajo el fuselaje,y la que es la novedad en este modelo: Las compuertas para el tren de aterrizaje, ya que hasta ahora, este no iba cubierto cuando se encontraba replegado.
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El Segundo prototipo del C-295, como plataforma de modificaciones, en este caso como versión de Persuader, donde se puede observar la cámara frontal, la ventana de observación, carenado de radar inferior, y otros dispositivos.Cn:S-1
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El segundo prototipo de regreso de un vuelo de pruebas. Se pueden observar pintadas de rojo/naranja,las superficies a probar en vuelo, así como un extraño artilugio colocado provisionalmente en el morro del aparato y que no identifico. Cn:S1
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Ciudad de Sevilla aterrizando por la 09 con el sol tipico del tamarguillo
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Pasada baja antes de dirigirse a Hinojosa del Duque.
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Saliendo para un nuevo vuelo de pruebas con las primeras luces de la mañana. Entrando a la cabecera de la 09
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Realizando algunos test en Sevilla antes de marcharse al ILA en Berlin.
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