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Campaña de fumigación de 1962. Listo para iniciar un vuelo, podemos ver que el asiento posterior se ha eliminado y en su lugar se ha instalado el depósito de insecticida, tanto podía ser de polvo o líquido. El depósito era el respaldo del asiento del piloto. En esta campaña principalmente se fumigaba algodón.
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Cuando vi este avión en Valencia, no pude por menos que
sentir cierta emoción, pues lo volé por primera vez cuando aún tenía matrícula marroquí, fue el CN-TEB, ya que por aquel tiempo volaba en la Cía. Politécnica Aérea
de trabajos agricolas aéreos. La compañía compró una serie de aviones a una compañía marroquí de fumigación y nos mandaron a Kenitra a recogerlos. Así que el 7 de Junio de 1962 hice el primer vuelo en el que mas tarde sería el EC-ASY. El fue de Kenitra a Sevilla.
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Amanece en el campo sevillano, se comienza a volar con las primeras luces del día,para aprovechar la calma de la mañana y la temperatura mas baja pues en cuanto sale el sol comienzan las ascendencias debido al calor y no deja depositar bien el polvo,así como tarde se suele parar a las ocho y media de la mañana.
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Esta foto, me la hizo mi mecánico,durante un vuelo de tratamiento con polvo a una plantación de algodón en la provincia de Sevilla. En cada vuelo se cargaba 200Kg. de insecticida,se comenzaba a fumigar con las primeras luces del día y había que parar a las 8 u 8.30 de la mañana,el motivo es que en agosto a las 8 de la mañana empieza a calentar el sol y por ese motivo el polvo no cae sobre el algodón debido a las ascendencias que se produce al calentarse el suelo.
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Cn: 18-2937
Segundos antes de enganchar la pancarta publicitaria y convertirse en lo que mi hijo de seis años llama "una avión etiqueta".
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Una vez enganchado la pancarta, el avión remolcador realiza una decidida trepada.
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