 |
|
1173
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Seguramente este avión es remolcado desde la zona de estacionamiento de vuelos internacionales en aquellos años, a la zona norte, que es aún la zona de hangares,
posiblemente para someter al avión a alguna inspección
despues de un vuelo de larga distancia. Detras podemos ver un DC.8 americano de ONA (Overseas National).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3050
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los DC-8-63, debido a su longitud, no es un avion muy fotogenico para hacerle fotos aterrizando. Sirve esta foto como complemento a la magnifica foto de Jordi Rull que ha dado la casualidad hoy he podido contemplar.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=44389
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Animado por la de Adolfo Malet tan reciente, envío esta mi primera foto de spotter puro y duro de 5 años mas tarde (las de Málaga fueron desde dentro) cuando era ya el avión insignia de Iberia hasta mediados los ochenta, desplazado entonces por los B-747. Personalmente no se porque IB no compro el B707 pues después (tras el DC-9, perfectamente comprensible) paso a la Boeing con una transición que hubiera sido mas rentable con la previa operación y experiencia del 707, antes del 737. Pero doctores tiene la Iglesia. La vuelvo a enviar pues se aceptó en la base de datos, pero el archivo fue incorrecto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
