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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
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  Avión  
Transeuropa
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10B1R (EC-BRJ)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1974
  Fotógrafo  
  Comentarios  
En esta foto podemos ver al EC-BRJ en plena carrera de despegue desde la pista 24 de Palma.
Foto recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
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  Avión  
Transeuropa
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10B1R (EC-BRJ)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1977
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este Caravelle bautizado "Renacuajo III" a punto de tomar tierra en Palma. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz, al que mando un fuerte abrazo desde estas líneas.
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
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  Avión  
Transeuropa
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10B1R (EC-BRJ)  
  Fecha y lugar  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1975
  Fotógrafo  
  Comentarios  
En esta foto podemos ver lo cerca que podíamos estar en esos años de los aviones en Barajas, al fondo vemos los hangares de Iberia en la zona norte del aeropuerto.
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
 1058 vistas

 

  Avión  
Transeuropa
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10B1R (EC-BRJ)  
  Fecha y lugar  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1975
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este Caravelle 10R lo adquiere Transeuropa directamente de Sud Aviation a mediados de 1970. Es bautizado como "Renacuajo III" y posteriormente alquilado a Iberia desde Dic. de 1970 hasta Marzo de 1971, durante este tiempo luce la librea de Iberia, aunque es volado por pilotos de Transeuropa. La campaña de verano de 1971 lo hace con los colores de Transeuropa y de nuevo es alquilado a Iberia desde Noviembre de 1971 a Marzo de 1972 en las mismas condiciones que el primer contrato de alquiler.
De nuevo pasa a la Cía. chárter hasta que ésta es adquirida por el INI e integrada en Iberia con lo que desaparece Transeuropa. El avión causa baja en el Registro en Diciembre de 1980. Finalmente este avión es vendido en Suiza donde se matricula HB-ICI.
La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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