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¿Habrá algún lugar donde podamos ver tantos Coronados juntos? La lastima es que todos eran para el desguace.
Foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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Compañia muy olvidada y que supuso, con ella, la introducion de gran cantidad de turismo en las Islas.
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Vemos al EC-CNG con los preparativos previos a un vuelo por parte de mantenimiento, limpieza y mayordomía.
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En esta foto podemos ver al EC-CNG con las puertas de los galleys delantero y trasero abiertas. Son las primeras horas de la mañana. Vemos al Coronado rodeado de dos interesantes aviones de su época, a la izquierda un Boeing 737-200 de Britannia y a la derecha la cola de un DC.9-14 de Spantax.
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En esta foto podemos ver al EC-CNG a los pocos meses de haber sido dado de baja en vuelo, detrás podemos ver a un DC.8 de T.A.E. que estaba en la misma situación.
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Con el Coronado, empezó Spantax a volar a Nueva York,el vuelo de ida se hacía con escala técnica en Gander,la vuelta se hacía directo,saliendo de Kenedy hasta las trancas de fuel.Cuando llegué a la flota ya se habían suspendido estos vuelos,que se reanudarían con la llegada de los DC-8,un par de años mas tarde.
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Vista posterior de éste Coronado en el que se pueden ver los "anti-shock body", cuya función además de romper la capa límite era la de tanques auxiliares de combustible para mayor autonomía.Este avión fue uno de los cuatro últimos que se compraron a Swisser.Tengo la satisfacción de haber volado éste extraordinario avión durante cuatro años y de haberle hecho más de 3.000 horas.
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Amanecer en Palma. Linea de Coronados listos para salir tal si como un escuadrón se tratase.
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