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El 727 Advanced lo podemos ver en TFS en el invierno de 1990. Detrás podemos ver al A.300 EC-DLF.
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Avión adquirido por Iberia directamente de Boeing. Se matricula en España el 21 de Junio de 1979, siendo bautizado "El Condado" y mas tarde rebautizado "Acueducto
de Segovia". Este avión es dado de baja en vuelo el 7 de Agosto de 1998, quedando almacenado en La Muñoza hasta 2002. Entre los meses de Noviembre ó Diciembre de ese mismo año el avión es desguazado menos la zona del morro
que es preservada cerca de La Muñoza, próximo a Baarajas.
desde el año 2002.
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Avión adquirido a Boeing, es dado de alta en el Registro español el 21 de Junio de 1979, es bautizado como "Acueducto de Segovia". Es retirado del servicio y almacenado en Barajas desde el 7 de Agosto de 1998 hasta el 2002 en que es desguazado, la sección de morro se conserva cerca de La Muñoza (Barajas).
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"Acueducto de Segovia". No sé como lo hacian los DC9 y 727 que siempre a 40 millas del VOR ALT, notificaban tener el "Campo a la Vista" y solicitaban completar la aproximación final en VFR. Luego siempren nos regalaban momentos bonitos con virajes sobre el propio umbral para tomar de manera suavísima y precisa sobre el punto de visada.
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Aunque me reconozco como "airbusero", donde esté un 727 que se quiten todos demás aviones comerciales.
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Para mi sin duda el mejor avión hasta los tiempos, comodida d para el pasajero y para el trabajador de rampa, velocidad, estética....Siempre Grande el 727!!!
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Aunque ya he puesto una de estas fotos de frente, si me la aceptan, pondré ésta, ya que me resulta curioso ver un fuselaje en un descampado.
Foto tomada en la zona de las fincas de Vereda de la Zanja, entre las pistas 33L y la 33R
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Desde la zona de la Muñoza
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Regalito que me encontre mientras idagaba por Barajas para sacar fotos, sin duda una triste manera de ¨mantener¨esta reliquia.
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