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Ahora parece que sí, se pone punto y final a los A300 de Iberia en el aeropuerto de Valencia. Empieza su desguace. Lástima que no se haya apostado por preservar una parte de la historia Española y de Iberia. En fin... Lo de siempre. Los echaremos de menos por Valencia.
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¿Pronto? pasará a otra vida, quizá una lata, un mueble o quizá un arrecife artificial. Y los echaremos de menos por VLC.
Dejó de operar el 13/01/2003
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Una imagen lamentable para la aviación Española, los A300 formaron parte de la flota de Iberia entre los años 1981 y 2003, cuando se dieron de baja. Los 5 aviones que hay abandonados en Valencia son propiedad de BMD Investyment & Finance, un fondo Suizo. Por lo que se ha visto durante estos años, la cabina sigue intacta, los motores vacíos, y queda la duda de si aún se conservan los asientos. Cada avión está valorado en 10.000€ + tasas de aparcamiento de 12 años.
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El "Tablas de Daimiel" en su último año operativo.
Almacenado en Manises desde 2002.
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Por entonces practicamente nunca hacía acto de presencia el A300 de Iberia por Palma salvo para charters especiales, como los relacionados con partidos trascendentales del RCD Mallorca
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Esta vez pude cazar al EC-DLG en Barajas, si no me equivoco el avión está estacionado donde actualmente se encuentra la terminal de carga.
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Avión que es adquirido en Francia directamente del fabricante, su matrícula fue F-WZEA, con esta matrícula Ferry llega a España donde es matriculado el 6 de Abril de 1981 y bautizado "Las Tablas de Daimiel", posteriormente queda solo "Tablas de Daimiel". Vuela ininterrumpidamente con Iberia hasta el 11 de Enero de 1993 en que es retirada la flota de Airbus de servicio.
Este avión nuevamente es puesto en vuelo en Setbre. de 1994 hasta el 21 de Febrero de 2002. Con fecha 20 de Julio de 2002 es trasladado a Valencia donde queda almacenado. En esta foto que hice en Palma podemos ver a una jardinera de pasajeros de Spantax a la derecha.
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Una pena en lo que se esta convirtiendo Manises, ya parece un autentico cementerio.
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Las Tablas de Daimiel se salvaron de su desaparición con las lluvias del pasado invierno, pero al avión que lleva su nombre sólo un milagro puede salvarlo de la chatarra. A éste y sus compañeros de retiro les tengo especial cariño por todas las veces que me llevaron en la ruta Madrid - Las Palmas.
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Rodando para la pista UNO DOS de Tenerife Norte,un precioso día de primavera.
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Con un adhesivo promocionando Canarias
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"Tablas de Daimiel" c/n 135 llegando a uno de sus destinos diarios, el Reina Sofía. Tuve la oportunidad de volarlo alguna que otra vez en su última época y lo recuerdo amplio y cómodo aunque los interiores parecían ya bastantes ajados y deslucidos. En todo caso un avión muy apreciado por los canarios que lo consideraban casi una "guagua" que les unía a la peni.
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Me gustaría creer que alguno se salvará del desguace y terminará en el Museo del Aire...
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Los A300 en su triste retiro de Manises...
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cn. 135. La foto está justa de calidad por la reverberación pero según el buscador de AC es la primera toma para este A300 almacenado en la rampa de Manises desde hace años junto con sus hermanos EC-DLF, EC-DLH, EC-DNQ y EC-DNR.
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