AviationCorner.net - Galería de fotografías


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1002 vistas

Avión

Oasis International Airlines
Airbus A310-324 (EC-FXB)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

1 de septiembre de 1995

Fotógrafo

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Otra de las compañías Españolas tristemente desaparecidas. Al final de su vida estuvo vinculada a Air Europe.

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979 vistas

Avión

Oasis International Airlines
Airbus A310-324 (EC-FXB)

Fecha y lugar

Tenerife Sur - Reina Sofía (TFS/GCTS) (España)

Septiembre de 1994

Fotógrafo

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Este avión de OASIS, operó ya en 1992 con esta compañía con la matrícula EC-FNI, en Enero de 1994 es dado de baja para de nuevo ser de nuevo alquilado y rematriculado como FXB, causando baja definitiva en Diciembre de 1996, que es devuelto con la matrícula francesa F-WQHN.Podemos ver encima del estabilizador del OASIS un 737 que acaba de despegar y detras del Airbus se puede ver parte del rudder de un Air 2000.

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858 vistas

Avión

Oasis International Airlines
Airbus A310-324 (EC-FXB)

Fecha y lugar

Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)

Septiembre de 1996

Fotógrafo

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Oasis fue uno de los casos más sonados de quiebras aeronáuticas en los años 90. En sus últimos meses de vida tuvo control accionarial italiano, concretamente de los mismos gestores de Air Europe Italia, de ahí que sus A310 operasen de vez en cuando para la charter italiana y por ello llevasen títulos de la misma

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1230 vistas

Avión

Oasis International Airlines
Airbus A310-324 (EC-FXB)

Fecha y lugar

Tenerife Sur - Reina Sofía (TFS/GCTS) (España)

Octubre de 1994

Fotógrafo

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Durante la escala en TFS, vemos a la cuba de Air BP repostando al avión al tiempo que estan llegando los carros de maletas,hay que hacer escalas rápidas para no perder el "slot" de salida.

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777 vistas

Avión

Oasis International Airlines
Airbus A310-324 (EC-FXB)

Fecha y lugar

Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (España)

24 de marzo de 1996

Fotógrafo

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998 vistas

Avión

Oasis International Airlines
Airbus A310-324 (EC-FXB)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

13 de julio de 1996

Fotógrafo

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En sus ocho años de vigencia Oasis sufrió diferentes vaivenes accionariales en los que casi siempre estaba metido Antonio Mata (el mismo de Air Comet, Aerolíneas y Quantum). El último tuvo lugar a principios de 1996 en que vendió su participación mayoritaria a empresarios italianos y holandeses en conexión con Air Europe Italy (de ahí los títulos en el A310). Apenas unos meses después, a mediados de diciembre del 96 el avión fue inutilizado en JFK por impago de deudas con Delta Airlines y la compañía cesaba su actividad

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