 |
|
256
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Close up" en corta final a la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
899
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo adquiere Air Europa en EEUU, para ir sustituyendo a los veteranos del la serie 300 y 400. en USA éste avión fue el N1786B, siendo matriculado en España el 14 de Febrero del 2000, siendo bautizado "Marbella". Causa baja en la Cía. en Diciembre de 2011 al ser vendido en el Reino Unido donde toma la matrícula G-GDFF. Aquí lo podemos ver en TFN aún sin librea, solo en el "rudder" aparece un atisbo de la misma. Al fondo un 727-200 de Swiftair con librea de DHL.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
779
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Frenando su entrada por la 30.
Volando en la actualidad para Jet2 con registro G-GDFF.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Quemando ruedas en la 30.
Volando en la actualidad para Jet2 con registro G-GDFF.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este B737800 sin winglets, fue entregado a Air Europa en el año 1999 por el fabricante americano boeing, estuvo en la compañía de Pepe Hidalgo hasta Diciembre de 2011, esta foto fue hecha un mes antes de su entrega a su nuevo operador, Jet2Holiday con el registro G-GDFF en el cual continua.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando hacia eco 5, cabecera de la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
824
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El puesto de comandante del EC-HGP.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
967
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es mi segundo intento de barrido, si ha subido la anterior de vueling, ésta será la segunda "barrida" que me acepten. Espero cogerle pronto el rollo a esta técnica y poder ir haciendo más fotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ascendiendo después de despegar por la 12.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Unos de mis primeros morros con las primeras luces del día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
