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Casi listo para su salida en TFS. Uno de los 5 aviones que operó esta aerolínea hasta su cierre en Enero de 2010.
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Os acordáis de esto?? AeBal historia, Spanair historia, 717 por El Altet casi historia, la antigua terminal al fondo historia, ese Sterling historia... Los tiempos cambian, y desgraciadamente casi siempre a peor.
En la actualidad, una preciosidad como OH-BLJ (Blue 1)
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¿Os acordáis de Aebal? Ex-Olympic, Ex-Quantum y hoy día volando en Blue1. Mi primer B717 en AC.
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Centrado con las dos aeronaves.
Quantum fue remolcado hasta su lugar habitual donde fue revisado el estabilizador vertical y timón de dirección.
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Dentro del hangar de Globalia Mantenimiento.
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La única compañia española que opera el B-717 en acción..
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En la foto podemos ver el último y más moderno modelo de la factoría de Long Beach antes de que fuera absorvida por Boeing, portando la bonita libréa de esta reciente compañía, dando un poco de aire fresco y ya con su nueva denominación: El Boeing 717.
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Una grandísima alegría ver una nueva compañía y aún más por el hecho de que sea española, pues para los tiempos que estamos se agradece. Hace poco que comenzó a operar en ACE con vuelos procedentes de Bilbao, Barcelona y Madrid. Bienvenida y larga vida a esta nueva aerolínea.
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Las fundas de los motores son casi un artículo de coleccionista pues aún pone MD-95
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Hoy ha llegado a Palma el segundo B717 pintado con los colores de Quantum, anteriormente AeBal
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En contra de lo inicialmente previsto AeBal aún existe y parece que intenta seguir volando ahora como compañía independiente (su intención es ofrecer servicios "Wetlease") tras dejar de ser franquicia de Spanair. Aquí vemos llegando desde Olbia como ABH702 y tras pasar mantenimiento y serle borrados los títulos de "Spanair Link"
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