Primero transportaban las placas horizontales para que no fueran dando vueltas durante el vuelo y así ir mas rápido. Luego colocaban las eslingas para que quedaran de forma vertical y así los obreros las encajaran. Resultó ser una operación delicada y precisa, pues alguna vez estuvo mas de 5 minutos en estacionario, a pesar de estar a mas de 2200m de altura y de que había algo de viento.
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