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IV Festival Aéreo "Ciudad de Gijón"
El tamaño de las aspas da una idea de la potencia y tamaño de este helicóptero.
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IV Festival Aéreo "Ciudad de Gijón"
Entrenamientos para el festival que tendría lugar 24 horas más tarde.
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IV Festival Aéreo "Ciudad de Gijón"
El rescatador del SAR salta al agua, y el "rescatador-spotter" que está en el helicóptero de los bomberos lo inmortaliza en su cámara.
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IV Festival Aéreo "Ciudad de Gijón"
Durante su demostración, el Puma del SAR realizó una increíble trepada para luego hacer una caída de cola. La imagen muestra el punto más alto de la trepada y el inicio del giro para la caída de ala.
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"vamos a abrir la ventanilla que hace calorcito"
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¡Hala, hasta el año que viene!
Muchas gracias al personal del 801 por el viajecito (que imágino largo) hasta Gijón, para hacernos disfrutar un rato.
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IV Festival Aereo de Gijón
Ensayos del sábado 25
Despegue del Puma del SAR (801 escuadrón) con destino a la playa de San Lorenzo.
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IV Festival Aereo de Gijón
Ensayos del sábado 25
Despegue del Puma del SAR (801 escuadrón) con destino a la playa de San Lorenzo de Gijón.
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El Puma aunque ha sido utilizado mayormente para fines militares tambien ha tenido versiones tanto de carga como de pasaje.
Como dato curioso fue el primer helicoptero fuera de la Union Sovietica certificado para volar en todas las condiciones climatológicas, incluidas en condiciones de engelamiento.
Tambien fue el primer helicoptero certificado para volar con un solo piloto (single pilot operation) en condiciones IFR (Instrument flight rules).
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El Puma fue creado por peticion del ejercito Frances al requerir un helicoptero de tamaño medio. El primer vuelo se realizo el 15 de abril de 1965.
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Aunque mejorable, primera foto en vuelo del "nuevo" HD.19-08, con mirada incluida del piloto.
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