 |
|
516
views |
|
|
|
|
 |
|
1145
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de la pista 24R, luciendo todavía códigos del Grupo 45.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
948
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Perteneciente al 45 grupo, ya que la reorganización que propició la creación del 47 Grupo Mixto no tuvo lugar hasta noviembre de 2004.
Asimismo la designación de esta aeronave como T.17, correspondiente a transporte y choca con los dos pods instalados "Sargent Fletcher" que les capacitan para servir como cisterna para los aviones F-18 y F-1.
Ya en el grupo 47 pasaron a denominarse TK-17.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1295
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este segundo KC-137, tambien procedente de la flota de TWA, llega a España un año despues, Julio de 1989. En Febrero de 1990 llegaría un tercer avión del mismo tipo. Podemos ver en este T.17-2 los dispositivos en la punta de los planos para poder reabastecer en vuelo a dos aviones simultaneamente.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1031
views |
|
|
|
|
 |
|
1180
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue este el segundo avión en incorporarse al 45 Grupo, lo hace en julio de 1989 igualmente que el primero y tambien el tercero vendrían de la hoy desaparecida TWA. En este avión se aprecian los pod de repostaje en las puntas de los planos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
582
views |
|
|
|
|
|
