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Cuando se quiso sustituir este precioso avión por el C-207 Azor, se cayó en la cuenta que la mayoría de los primeros tenían ese amplio portalón de carga (en la imagen semiabierto), que era casi indispensable para un avión militar por bueno que este fuera. Ello obligó al EA a que complementara su pedido con la segunda serie del Azor (otros diez aviones que CASA denominó C-207C) y que entonces dieron un rendimiento mucho mas productivo para las necesidades militares (Colección Juan Arráez).
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