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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
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  Avión  
España - Arma Aérea Armada
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (VA.1A-17 / 01-905)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1990
  Fotógrafo  
  Comentarios  
El Harrier II, incorpora innovaciones en su construcción tales como el empleo de fibra de carbono, lo que le da un aumento en la resistencia y una disminución de peso al emplearse igualmente componentes de fibra de vidrio.
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  Avión  
España - Arma Aérea Armada
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (VA.1A-17 / 01-905)  
  Fecha y lugar  
Santa Cruz de Tenerife - Puerto (España) 
Octubre de 1989
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Tres AV.8B de la 1ª Escuadrilla, en la cubierta del portaaeronaves de la Armada "Principe de Asturias", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
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  Avión  
España - Arma Aérea Armada
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (VA.1A-17 / 01-905)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Abril de 1990
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este AV.8B Harrier II, vino a reemplazar a los AV.8A, que fueron vendidos a Tailandia.El Harrier II,lleva una turbina Rolls Royce Pegasus de 9705 Kg. de empuje orientable que le da una velocidad de Mach 1.0
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  Avión  
España - Arma Aérea Armada
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (VA.1A-17 / 01-905)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Julio de 1989
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Estos aviones entran en servicio el 6 de Octubre de 1987 en número de 12 unidades, aunque por un tiempo vuelan las dos flotas, los AV.8A y AV.8B, hasta que los "Alfas" son vendidos a Tailandia, al haber comprado la Armada de ese país un portaaeronaves a España, gemelo del "Principe de Asturias".
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