|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a Atlanta procedente de Stuttgart.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ex Latam Brasil como PR-XTF y con Qatar como A7-AMB. Esperando en Atlanta para un nuevo vuelo. Nuevo registro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A parte de Delta, no muchas compañías puedes fotografiar en Atlanta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando de Atlanta, todavía visibles los 717 de Delta, en el vuelo DL585 hacia CDMX con una duración de 3:08 horas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con un nuevo vinilo anunciando los premios recibidos por Excelencia Operacional. Próximo destino Amsterdam com DL72.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando de Roma a Atlanta, para continuar después hacia Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Delta 1510 heavy" con destino al aeropuerto internacional de Miami.
En el momento de hacer esta foto llevaba 4h 30 de vuelo encima y una escala de 2h en el aeropuerto más transitado del mundo, pero tenía una sonrisa de oreja a oreja, ya que era mi primera vez en los Estados Unidos, y me estaba subiendo por primera vez en mi vida a un Boeing 757, un avión que llevaba años queriendo probar, y que nunca pensé que fuese a hacerlo. Desde estas líneas le quiero dar las gracias a la amabilísima tripulación de Delta por permitirme acceder al cockpit de un avión, que como me describió el comandante, es "very old but gold", y no le falta razón!!
Respecto a la bestia, el N821DX se trata del Line Number 1046, uno de los últmos Boeing 757 en salir de la cadena de producción, ya que se entregó nuevo a Shanghai Airlines como B-2880 en julio del año 2004, donde voló hasta el año 2015, cuando fue almacenado, primero en el desierto californiano de Victorville, y posteriormente, en el estado de Texas, mas concretamente en la ciudad de San Antonio, donde permaneció hasta marzo de 2016, cuando fue entregado a Delta y equipado con sharklets. Cabe destacar que este avión, ya en manos de Delta, estuvo varios veranos cubriendo vuelos nacionales en Japón.
Ojalá algún dia pueda volver a volar en esta maravilla de avión!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en Ac. A punto de abordar en Atlanta en este A350, que fue el primero que recibió en su momento TAM y luego LATAM con matrícula PR-XTA. Vuelo DL151 hacia Lima con una duración de 5:59 horas. Vuelo nocturno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
American Airlines Retro PSA livery
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dreamworks Spirit Untamed Livery
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
First time catching Orange Pride albeit cloudy.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando desde Atlanta rumbo a San Pedro Sula.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando en pista para despega, detrás nuestro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Atlanta, Harstfield, territorio Delta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cara a cara con la máscara del zorro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a Atlanta procedente de San Pedro Sula (Honduras).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Delta combina Boeing y Airbus en sus opciones de larga distancia (767-300/767-400/A330/350).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los 717 de Delta aún se pueden visualizar por los Estados Unidos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto desde un 737 de Delta a un CRJ900 en pleno despegue en Atlanta.
|
|
|
|
|
|
|
|