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Museo de FAMET
Este es uno de los 6 primeros aparatos que tuvieron las FAMET. Entregado en 1966, estuvo volando hasta 1980
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Una de las distintas aeronaves expuestas en el Salón del Cómic 2017
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Este helicóptero es adquirido por Helicsa en USA, fue el N5023U, anteriormente había sido de la US Army con identificación 62-1888. Se matricula en España el 24 de Mayo de 1989, mas tarde es adquirido por FAASA (Fumigación Aérea Andaluza S.A.), siendo dado de baja en vuelo en 2003. Actualmente se encuentra almacenado en Palma del Rio. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Esta compañía opera helicópteros Bell 204, 205, 212, 407 y Ecureuil, además de un avión Twin Otter y está especializada en vuelos de evacuación médica y turismo. En la foto el muy venerable 204 está acompañado del no menos veterano 205 registrado OB-1939-P
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Helicóptero importado de USA por Helitrans.S.A. fue el N151LC y matriculado en España el 22 de Noviembre de 1989, despues es adquirido por SAESA, TRAGSA y finalmente por Aeronorte. Actualmente en el 2013 sigue operativo.
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cn:202. En estado de casi abandono. Sin rotores.
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Antes de pertenecer a TRAGSA (como oportunamente recogió Luis Álvarez), este UH-1E (c/n 6069) perteneció a Helitrans (la española, existen compañías con igual nombre al menos an Andorra y Noruega). Lo más notable de este "soso" Huey es que se trata de una "Echo", una versión desarrollada específicamente para el Cuerpo de Marines de EEUU, con freno de rotor y alguna otra característica "naval" más. Después de servir como 151875 con el USMC pasó al mercado civil como N151LC antes de venirse a España (KR64/Nikon coolscan V)
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Uno de los helicópteros mas veteranos aun en servicio en España. Aunque tiene desmontados los rotores resulta interesante poder comparar su silueta con el "H" de detrás.
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Cn 6069. Operado para Protección Civil de Portugal en extinción de incendios forestales. Llegado a España en 1989 tenía una historia ya larga detras. Forma parte del lote de 250 aparatos fabricados a mediados de los 60 para el cuerpo de Marines de EE.UU.
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Cn 6069. Operado para Protección Civil de Portugal en extinción de incendios forestales. Llegado a España en 1989 tenía una historia ya larga detras. Forma parte del lote de 250 aparatos fabricados a mediados de los 60 para el cuerpo de Marines de EE.UU.
Es curioso su modificado patín que le permite una mayor luz sobre el suelo.
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