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Desde 2016 ha estado aparcado en diversos aeropuertos. En enero de 2019 llegó a Marana de donde no saldrá de una pieza
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Aparato exNorthwest y exDelta en pleno desguace como otros varios Jumbos de la misma procedencia
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Cuando lo fotografié por aquel entonces acababa de ser entregado a Saudia
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Korean Air ha operado la ruta a Madrid con 777-200/300, A330-200, 787-9 y por supuesto 747.
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Alineando la 35 para despegue
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"Lufthansa 492 Heavy" procedente de la ciudad alemana de Frankfurt. Un vuelo que es operado durante la temporada de verano en YVR por la versión 400 de la majestuosa reina de los cielos, que desgraciadamente cada día es mas complicada de ver por los aeropuertos del mundo.
Aquí vemos a un "Jumbo" que ya había tenido el placer de retratar anteriormente, el D-ABTL, que tras haber aterrizado por la 08L, libra pista vía "Mike 5" para posteriormente rodar al stand 55, que se encuentra en el área internacional de la terminal de YVR.
LN: 1299, Entregado nuevo a Lufthansa en Marzo de 2002.
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Y la Reina se elevó, dijo adiós con su rugido característico y siguió su ascenso hasta perderse en el cielo, dejando tras de sí su grave eco.
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Imponente, se mire por donde se mire...
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Ante ustedes el recuerdo inmortalizado de la primera vez que pude observar y -por supuesto- fotografiar a S.M. la Reina en acción.
Y es que los dos jumbos del gobierno nipón visitaron el aeropuerto de Lavacolla un 4 de mayo de hace ahora mismo (al momento en que escribo estas líneas) nada menos que nueve años, casi una década, que no es poco.
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ExNorthwest (que luego pasó a Delta). Desde el 26 de diciembre de 2017 reposa en Marana en donde se la va despojando de las piezas que se pueden revender
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