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Prototipo del CV-340, posteriormente convertido a CV-440.
Adquirido por la Subsecretaría de Aviación Civil a Philips Petroleum en 1966.
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Este avión, otro mas único en el mundo y que terminó en España, era el último de la corta serie CV-340, pero con bastantes mejoras incorporadas por lo que sirvió de prototipo al CV-440 Metropolitan, uno de los éxitos principales entre los trasportes medios en su época, en la categoría de los DC-3 y DC-4 que aun volaban excedentes de guerra, por su gran rendimiento y extraordinario equipamiento en esa categoría, hasta que lo desplazaron los primeros turbohélices. Su historia (que la podéis buscar y repasar en diversas entradas de AC, con la solapa de búsqueda filtrada) ya se ha visto antes aquí y la foto es de las pocas de ese avión en vuelo y con esta matricula y primera librea que lució en Barajas. (Colección Juan Arráez)
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Otra de las espléndidas fotos de este avión en el aeropuerto de Barcelona. Avión unico que terminó en España sustituyendo al DC-3 del Servicio de Comprobación de Ayudas quedándose al final en manos de Iberia como apoyo en repuestos a los CV-440 Metropolitan (de los que fue su prototipo de fabrica) desde entonces hasta su desguace final a primeros de los 80 (Colección Juan Arráez)
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Posiblemente usado como fuente de repuestos
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Avión llegado a España en 1966 comprado por la subsecretaria de aviación civil para reforzar el servicio de comprobación de ayudas,dependientes entonces del ministerio del aire.Este era el prototipo c/n 1 (ex N3401) de ese modelo,que luego se popularizo con el CV-440 Metropolitan por todo el mundo.Aquí lo vemos en Alvedro repostando para irse después de haber comprobado los sistemas de ayuda del aeropuerto.
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Otra preciosa imagen de este curioso avión llegado a España en 1966 comprado por la Subsecretaria de Aviación Civil para reforzar el Servicio de Comprobación de Ayudas, dependientes entonces del Ministerio del Aire. Era el prototipo c/n 1 (ex N3401) de ese modelo, que luego se popularizo con el CV-440 Metropolitan por todo el mundo. Al igual que al también único prototipo del emblemático Douglas DC-1, que operó y murió en España explotado por Iberia, a este le ocurrió lo mismo y se desguazó en los 70 como repuestos para la flota de Metropolitan de esa compañía. (Colección Juan Arráez)
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Avión operado por el Ejército del Aire, pero adscrito a la Dirección Gral. de Aviación Civil, para el Servicio de Comprobación de Ayudas a la Navegación.
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Qué preciosidad cuyo año de construcción de remonta a 1953. Arribando a San Juan de Puerto Rico procedente de Saint Martin, ruta de cargo habitual de esta joya.
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Avión fabricado por la Convair, que dió origen al Convair 440 Metropolitan, que voló durante muchos años en las flotas de Iberia y Aviaco. Este avión fue el sustituto de los DC-3 en el mismo servicio, calibrando las radioayudas a la Navegación por toda España, éste fue sustituido a su vez por el Mystere 20.
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Este avión fue dependiente de la Subsecretaría de Aviación Civil, para el Servicio de Comprobación de Ayudas y volados por personal del Ejercito del Aire.
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Si no estoy equivocado éste fue el único ejemplar de CV-340 que voló en nuestro país.
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Este avión es el prototipo de la serie CV-340 (s/n 1, antiguo N3401 en USA). Hay cuatro fotos que conozca de él en internet, siendo ésta la mas antigua, de 1969 (aunque la de peor calidad, dada las condiciones de luz y no disponer de trípode), hecha a las 03 a.m. a la vuelta de Madrid después de un fin de semana en un vuelo nocturno de Iberia. Es un raro espécimen que compró presumiblemente a Convair la entonces DGAC del Ministerio del Aire, para iniciar el llamado primeramente Servicio de Comprobación de Ayudas.
Ese servicio luego pasó al 401 Escudaron del EA con otros aviones más para esa tarea inicial, que hoy se realiza por el 47 Grupo Mixto con los Falcon 20 y por compañías subcontratadas por AENA. Esto creo que ya lo he contado bajo otra estupenda de este avion de nuestro compañero y excelente fotógrafo Antonio Camarasa. Las otras las podéis ver en el registro de la RNAC y en Airlines.net.
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Le debia a Tomas desde Abril 2007 una foto de este Convair 340, que como dato significativo fue el primer CV-340 que se construyó, volando por primere vez el 05/10/1951 como N3401. Ahora mismo ignoro cual fue el destino de este avion.
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