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Remarks |
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Parece ser que el primer Farman F.50 español fue adquirido en Francia por el Gobierno español para el Servicio de la Aeronáutica Militar por 150.000 pesetas y fue el que llegó a Cuatro Vientos el 9 de Mayo de 1919 con tripulación francesa. Estos pilotos fueron los que de inmediato darían instrucción a los primeros pilotos españoles seleccionados. El primer alumno piloto español fue el Cap. Martínez Baños, también se soltó el Cap. Sáenz de Buruaga. El 14 de Agosto un F.50 al mando del Cap. Baños y llevando a bordo al Coronel Soriano, al Cap. Sáenz de Buruaga al Tte. Chacón y a un Sargento mecánico despegó de Cuatro Vientos con destino Marruecos. Con escala prevista en Sevilla, llegan a Tetuán el día 18. Con palabras del Coronel Soriano comenta de éste avión: "Para el bombardeo de noche o pesado los aparatos Farman 50 usados actualmente cumplieron perfectamente su objetivo, bien sea provistos del motor Hispano de 300 cv. o bien del Lorraine-Dietrich de 275 cv. que hoy tienen. No parece necesario por el momento sustituir éste material". Las noticias de la época dicen que el Servicio de Aeronáutica contó con 3 ó 4 bimotores de éste modelo. Montaba dos ametralladoras y podía transportar 500 kg. de bombas. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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