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Ex Cathay Airways VR-HHK. Operó para Classic Airways desde Agosto 1997 hasta Agosto de 1998 donde fué estacionado y nunca más voló pasando a mejor vida en Febrero del 2000.
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Poderoso despegue de un habitual de Palma durante dos décadas: el Tristar de LTU. Este en concreto era el msn 1152 y tras tres años en Eastern fue adquirido por la chárter germana en 1981 que lo operaría hasta 1993
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Remarks |
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Nuevo registro en AC.
Nueva aerolinea en AC.
C/N: 193P-1156
Historico de aerolineas.
All Nippon Airways desde 14/08/1978 (reg: JA5822)
Rich International Airways desde 01/01/1996 (reg: N309GB)
Kampuchea Airlines desde 22/01/2001 (reg: XU-100)
Air Rum desde 01/06/2004 (Reg: 9L-LFB)
Saludos
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los americanos por gran canaria son muy raros de ver. pero cuando los vemos, pues a parte de la sorpresa, pues hay que tener un recuerdo de ellos.
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bonito avion. aunque la foto es antigua, el registro, es nuevo en esta pagina.
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Embarque del pasaje con destino Düsseldorf. Día ventoso y polvoriento, debido a las obras de la construcción de la pista 03L.
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"Mother Grinningbird" asi se llamaba a los 2 Tristar especialmente configurados (se habilito un espacio en la bodega para pasajeros) que PSA recibio de un pedido de 5, para hacer vuelos a todo lujo entre SFO-LAX-SAN. El negocio no fue bien, el consumo de combustible era muy alto, y PSA dejo de operar estos aviones a los 2 años, cancelando la entrega de los 3 restantes.
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Palma fue precisamente el primer destino volado por esta efímera charter británica, concretamente en Noviembre de 1997. Luego apenas se la vio por aquí, incluyendo este servicio inicial para Iberworld
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Classic Airways fue otra efímera charter británica con un solo L1011 (un segundo aparato no llegó a volar. Este otro con una matrícula muy apropiada fue protagonista del primer vuelo de Iberworld, precisamente en esta foto, realizando un servicio desde Inglaterra a Palma y luego a Málaga.
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